Gebrauchter Golf 5, 2.0TDI, ehrliche Meinungen

Jap, Kühlwasserverbauch ist ein Symptom für die Risse.

1.9 TDI gibt es im Golf 5 nur mit 90 und 105PS. Kann ich verstehen, wenn dir das zu wenig ist. Empfehlenswert ist der Motor trotzdem.

Muss es denn ein Golf 5 sein?

Schau doch mal nach einem Golf 4 1.9 TDI mit 130PS.

Wie bereits geschrieben BMM-Motor. Oder einfach nen 1.9er TDI. Bis 120 km/h sind die Unterschiede gering. Oben rum hat der 2.0er natürlich mehr Reserven.

Lies mal was der Leo hier zwei Postings drüber geschrieben hat.

Zu den Motoren: http://autokatalog.autoscout24.de/vw/golf-iv-1997-2003/ und http://autokatalog.autoscout24.de/vw/golf-v-2003-2008/

Musst einfach mal ein bisschen suchen, findest bestimmt nen paar gute Angebote.

Ja, sowas in die Richtung. Der Motor ist unverwüstlich und die 130 PS reichen auch vollkommen. Entspricht dem 2.0 TDI mit 140PS im Golf 5.

Wenn 1.9er, dann so einen (meiner Meinung nach). Oder eben den 1.9 TDI mit 105 PS im Golf 5. Aber der zieht halt nicht so gut. Am besten du suchst dir ein paar raus und fährst mal Probe.

Zitat von Wobo5

Wie finde ich BMM Motoren? Was für Baujahre wurden die verbaut?

Simpel. Sind 140PS'er - 8V mit WERKS-DPF.
Keine 16V OHNE DPF wie der BKD...

Nope.

Das liest sich ganz gut, und es sind ein paar Annehmlichkeiten verbaut, die man wenn man sie einmal hatte, nicht mehr missen möchte. Preis VB da geht sicher noch bissel was. Wenn das in der Nähe ist anschauen und mal ne Runde fahren.

Zitat von Wobo5

Okay. Die 1.9er Motoren, gibts dann aber mit grüner Plakette nur in Verbindung mit nachgerüstetem DPF oder?

Im G5 haben die alle grün.
Im G4 nur die 101PS AXR wegen Wassergekühlter AGR.

Einige der letzten Kombis hatten in 2005 auch noch ab und an grün, aber alles sehr selten.

Reimport haben immer weniger Ausstattung als ein deutsches Auto.
Also laut deiner Beschreibung hat der 0 Sonderausstattung, würd den auch nicht kaufen.