AFS Kurvenlicht ohne Funktion (ALW)

Hallo,

und zwar fahr ich einen Golf 6 GTI mit einem 110mm H&R Deep verbaut. Fahre vorne und hinten jeweils 300mm RMK.

Vor ca. 3 Monaten war ich auf der Autobahn unterwegs und bin über eine starke Bodenwelle gefahren, (Inkl. 4 Leuten im Auto) nach starken einfedern bei dieser Bodenwelle ging die Orange licht Lampe im Tacho an und zeigte "AFS Kurvenlicht ohne Funktion". Darauf hin stellte sich mein Xenon nicht mehr hoch. Am nächsten Tag zum freundlichen hingefahren und Fehlerspeicher auslesen lassen, es kam raus Niveauregler hinten Kurzschluss nach Masse. Ein Kollege sagte zu mir, wir müssen einfach nur den Sensor kürzen, gesagt getan das Ding um 1cm gekürzt.

Daraufhin war der Fehler weg, kam jedoch bei jeder kleinsten Bodenwelle wieder und ging auch selbstständig nach ner Zeit wieder weg. Somit einfach mal Geld Investiert und einen neuen gekauft (Auf verdacht das der andere einen weg hatte). Jedoch auch mit diesem das Problem, jemand noch ne Ahnung was man machen kann? Was gemacht werden muss?

Mfg. Manzky

Zitat von bash

Das liegt an der Tiefe, wie Matzel schon ganz richtig schreibt, müssen die Gestänge der Sensoren gebogen oder gekürzt werden, damit sie sich wieder in ihrem Soll-Bereich bewegen.

Das es daran liegt, war mir bereits bewusst. Habe diesen aber allerdings schon um 1cm gekürzt.

Wie viel muss der denn gekürzt werden oder wie viel Grad gebogen? Ist es ratsam den noch zu biegen, obwohl man den bereits gekürzt hat? oder dann lieber weiter kürzen?

Ich mein mein Sensor tut jeden Morgen, aber die lampe geht bei jedem ersten Huckel wieder an und irgendwann einfach wieder aus im laufe der Fahrt. (Ist also nicht so das er dauerhaft außerhalb des Soll Bereiches ist.)

So nach langem hin und her mittlerweile immer noch keine Lösung gefunden.

Folgende Sachen wurden probiert, Gestänge gebogen (Erfolglos, tat nur für ca. 1h vernüpftig), Gestänge gekürzt (Komplett ohne erfolg), Stecker war an einem Pin oxidiert (Behoben neuen verbaut, ohne Erfolg)

Noch jemand ne Idee?

Zitat von 5imon89

Sind beim Golf 6 2 Sensoren vorne ? Habe nur einen.

Was sagt denn der fehlerspeicher bzw deine soll und ist Bereiche ? Liegt der in der Toleranz ?

Der GTI hat nur hinten einen, leider vorne keinen.

Fehlerspeicher sagt Niveusensor hinten Kurzschluss nach Plus und einmal Kurzschluss nach Masse. Gewechselt wurde der Sensor aber bereits, daher kann ich ein defekt eigentlich ausschließen, außer er ist innerhalb von 1Monat wieder Schrott gegangen.

Laut VCDS liegt der Sensor im Soll bereich, jetzt im Beladenen Zustand und beim federn kommt er nicht über den Punkt das er außerhalb des Bereiches regelt.

Bin mittlerweile echt am verzweifeln, such mittlerweile 1 Jahr nach dem Fehler

Zitat von 5imon89

Das ist komisch das er "Kurzschluss nach Plus und Masse" sagt und er trotzdem Werte anzeigt in den Messwertblöcken. Stecker und Kabel wurden geprüft?

Stecker wurde geprüft ja und erneuert hatte leichte oxidation. Kabel noch nicht geprüft.

Der Lampe ist auch nicht permanent an mit der Fehlermeldung, mal tut es mal tut es nicht. Hab es mal versucht zu beobachten wann der Fehler auftaucht, aber kommt immer komplett unterschiedlich, mal beim Einfedern, mal beim fahren auf einer graden Strecke, sogar beim Stand an einer Roten Ampel schon öfter passiert.

Der Sensor an sich tut ja, er fährt wenn der Fehler nicht da ist auch ganz normal hoch und runter und justiert, aber während der Fahrt geht irgendwann die Lampe dann an und irgendwann wieder aus, und dann wieder an und so weiter.

Zitat von kreysel

Ganz banal kommt die Meldung auch wenn eine Lampe des Kurvenlichts im Scheinwerfer kaputt ist. Hast da schonmal nachgesehen?

Wenn ich ehrlich bin nicht, allerdings kommt beim Fehler auslesen jedes mal raus: "Niveausensor hinten defekt, Kurzschluss nach Masse/Plus" daher geh ich auch davon aus, das es an dem liegt und nicht wirklich am Kurvenlicht