Hallo Freunde,
bin neu hier im Forum und fahre einen Golf 5 2.0FSI Sport. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! 
ich fang gleich mal mit dem Problem an:
Gestern als ich von der Arbeit nach Hause gefahren bin ist mir aufgefallen (nach ca 7km), dass mein Golf ziemlich stark qualmt beim Gas geben (ca 2500 U/min im 6. Gang). Also mal ein/zwei Gänge runter geschalten um den Motor mal wieder durchzublasen (Fahre in letzter zeit viel Kurzstrecke).
Beim schalten in den 4. Gang dann die Überraschung im Rückspiegel: Weisse riesige WEISSE Rauchwolke.
Also noch schnell 500m bis nach Hause gefahren. Zuerst lag die Vermutung bei der Zylinderkopfdichtung, dafür gibt es allerdings KEINE Anzeichen wie weisse Ablagerung im Öldeckel, Wassertröpfchen am Ölmessstab oder ein Ölfilm im Kühlwasser-Ausgleiuchsbehälter.
Heute hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen mit VCDS und folgendes entdeckt:
000769 - Zylinder 1
P0301 - 001 - Verbrennungsaussetzer erkannt
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerpriorit? 0
Fehlerh?igkeit: 1
Verlernz?er: 255
Kilometerstand: 83833 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 14:55:40
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 4880 /min
Last: 48.6 %
Geschwindigkeit: 113.0 km/h
Temperatur: 76.0C
000770 - Zylinder 2
P0302 - 001 - Verbrennungsaussetzer erkannt
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerpriorit? 0
Fehlerh?igkeit: 1
Verlernz?er: 255
Kilometerstand: 83833 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 14:55:49
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 3280 /min
Last: 63.5 %
Geschwindigkeit: 93.0 km/h
Temperatur: 76.0C
Datum stimmt nicht, Uhrzeit schon.
Verbrennungsaussetzer an Zylinder 1 und 2.
Die Fehler kamen genau zu dem Zeitpunkt, bei dem ich in den 4. Gang geschalten habe und die Rauchwolke wie bei einem Raketenstart raus kam.
Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Problemen oder eine Ahnung an was das liegen kann?
Im Kaltstart lässt er meistens eine nicht übersehbare Rauchwolke raus. Auch beim Fahren raucht er sehr viel mehr als im Normalfall. Ach ja, nach dem schnüffeln hab ich festgestellt das die Abgase zudem sehr nach Benzin riechen (unverbrannt).
Ich verspüre etwas Leistungsverlust.
Lasse am Montag in einer Werkstatt checken ob die Zyl.Kopfdichtung hinüber ist.
Ansonsten nehme ich gerne weitere Vorschläge an!
Zündkerzen? Zündspule von Zylinder 1 und 2 defekt? 
Wäre euch überaus dankbar!
Liebe Grüße
floG_5