Hallo zusammen,
aufgrund einer neuen Arbeitswegstrecke bin ich nun mehr oder weniger auf den Zug angewiesen und mein 2.0 TDI soll sich langsam verabschieden. Da ich dann auch nur noch maximal 6-9.000 km im Jahr fahre, darf wieder ein stärkerer Benziner auf den Hof.
Der Golf 6 GTI spricht mich optisch am meisten an. Der CupraR (1P) von Seat ist noch mit in die Auswahl gefallen, aber ohne werksseitige Sitzheizung und den doch auffallenden Unterschied der Wertigkeit im Innenraum, bleibt die Wahl beim Golf.
Nun habe ich mir eigentlich ein Budget von 15.000€ als Grenze gesetzt.
Folgende Varianten / Ausstattungen sind unumgänglich:
- 4/5 Türer
- Xenon
- Sitzheizung für die Dame (Müsste Serie sein?)
Ich denke damit schränke ich die Auswahl auch gar nicht so stark ein.
Ich hatte eigentlich Wert drauf gelegt, dass der Wagen nicht viel mehr als 100.000 km gelaufen sein sollte.
Den normalen GTI bekommt man für das Budget ja schon recht gut mit der Auswahl. Beim ED35 ist das wohl nicht haltbar.
Nun bitte ich um eure Meinung, ob es Sinn macht, für das Budget einen ED35 zu holen, der eventuell schon etwas mehr gelaufen ist, dafür aber im Rahmen liegt?
Wie sieht es mit den großen Inspektionen aus? Wirklich etwas gewonnen habe ich ja nicht, wenn ich günstig einen ED35 kaufe und er nach 10.000km direkt zur großen Inspektion muss.
Vielen Dank euch vorab!
In dem einen Fall ist es sogar einer aus 2012.
Das kann man von den EA 888 GEN 1 wie im 6er Golf verbaut nicht behaupten, zumindest was die Steuerkettenproblematik angeht. Auch bietet der ED35 natürlich von Werk aus wesentlich mehr Potenzial zum Optimieren falls das erwünscht ist. Und wenn doch original dann ist es immernoch eine Edition falls er mal wieder verkauft wird. 
