Strom für Rückfahrkamera vom Rücklicht, welches kabel ist welches?

Minus wird wohl braun sein..

Ich greif das Thema mal mit auf, denn ich bin Kameratechnisch auch am überlegen:

Ich hab schon ein paarmal gelesen, dass manche an der Sicherung für den Heckscheibenwischer Zündungsplus abgegriffen haben...
Heißt das, dass in der Heckklappe irgendwo schon Zündungsplus liegt, das man für die Kamera verwenden könnte?

Mein Gedanke war halt, zumindest die originalen VW-Radios schalten ja ohnehin erst auf das RFK-Bild um, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wurde, und nicht, wenn ein Bildsignal anliegt.
Wenn das Bild also ohnehin BUS-gesteuert umschaltet, sollte es prinzipiell egal sein, ob die Kamera tatsächlich erst mit eingelegtem Rückwärtsgang aktiv wird, oder dauerhaft mitläuft.

Daher war meine Frage, ob nicht irgendwo am Heckscheibenwischer ohnehin (Zündungs)Plus liegt, dann könnte man sich den Aufwand mit der PWM-Glättung oder zusätzlichen Relais sparen.

Sprechen wir hier eigentlich von einer RFK im Emblem oder nicht ? Weil die braucht Dauerplus wegen dem Heckklappenöffner.

Also ich zumindest nicht.
Ich bezog mich auf Drittanbieter-Kameras, die etwa am Kennzeichenrahmen, an der Kennzeichenbeleuchtung, oder sonstwo verbaut werden.

Soweit ich weiß, ist die Emblem-Kamera ja nicht am Rückfahrscheinwerfer zu betreiben, oder?

Ich habe vor kurzem eine original RFK (im Emblem) nachgerüstet und das Rückfahrsignal wurde am Rückfahrscheinwerfer "abgegriffen".

Als Signal ja.
Aber als Stromversorgung doch nicht.

Von tief liegenden Kameras im Kennzeichenrahmen oder in der Kennzeichenleuchte halte ich nicht viel, da ich es bevorzugen würde, dass man auf dem Bild auch den Hockstoßfänger noch sehen kann.

Meine Überlegung (aber eben noch nicht ausgeführt) ist daher, die Kamera über der Heckscheibe am (standard) Heckspoiler anzubringen.
Es gibt ja so kleine würfelförmige Rückfahrkameras mit gerade mal 20mm Kantenbreite, der rund 45° Winkel unterhalb des Spoilers müsste hierfür optimal sein, dass man sowohl einen weiten Bereich hinter dem Fahrzeug, als auch den Heckstoßfänger im Bild sehen kann.
Für die Kabelführung habe ich mir schon überlegt, hierfür eine 3. Bremsleuchte vom Golf VI zu nehmen, und durch die darin integrierte Bohrung für die Wischwasserdüse die Kabel durchzuführen.

So jedenfalls mein Plan.

Fehlt für mich also nur noch die Frage nach der Stromversorgung.
Womit löst du das Problem mit der PWM vom Rückfahrscheinwerfer?

Zitat von HotMild

Hey,

ich weiß schon dass am Rücklicht nur ein PWM signal anliegt, jedoch habe ich mir so ein modul bestellt, dass das signal glättet womit es dann laufen sollte.
Das Kabel für den Rückfahrscheinwerfer ist weiß/braun. welches davon ist plus und welches minus?

Hallo,

ist Dein Post ist zwar schon lange her, aber kannst du mir sagen, wo du diesen PWM-Glätter geholt hast. Ich habe nun das gleiche Problem bei meinem Golf Plus. Und da ich eigentlich nicht an ein Zündungsplus gehen möchte, da dann die LED's der Cam permanent leuten, such ich eben auch die Möglichkeit um von dem Rückfahrscheinwerfer den Strom zu hölen.

THX und Gruß

MK