Golf 5 GTI Fehlercodes & Leistungsverlust

    Hi,


    mein Bruder klagt das sein 5er GTI (Motor: AXX, DSG) Leistungsverlust hat. Den Wagen haben wir am Wochenende mal ausgelesen.


    Folgende Fehler sind im Speicher abgelegt:




    Am Sprit kann es nicht liegen, da er Super+ tankt...


    Was könnte die Ursache der Fehler sein?


    Im Voraus vielen Dank. :thumbup:

    Wer denkt er sei gut, hat aufgehört besser zu werden.

    aktuell noch nicht. Hoffe auf Hilfe :D

    Wer denkt er sei gut, hat aufgehört besser zu werden.

    Keiner eine Idee ?

    Wer denkt er sei gut, hat aufgehört besser zu werden.

    Der 2te Fehler „Laderdruckgrenze unterschritten“....kommt das net von der Deuckdose, wenn das Gestänge gebrochen ist? ?(

    VW Golf V GTI Edition 308)

    VW GOLF VII GTI PP Facelift8)

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    Er hat kein ruckeln.
    Ein SUV hat er bestellt.


    Wie überprüft man den Druckwandler ?


    welche Druckdose soll er im Falle eines defektes bestellen?

    Wer denkt er sei gut, hat aufgehört besser zu werden.

    Per Stellglieddiagnose müsste man das ansteuern können, bin ich mir aber nicht 100% sicher. Ansonsten wird es fast nur durch Austausch eines neuen "geprüft" werden können.


    Ich vermute aber zu 99%, dass es daran liegt.

    Jap....das N75 kannst per VCDS ansteuern. Es gibt aber noch einen Sensor, der sitzt vorne, an der Leitung die vom LLK zur Drosselklappe geht. Der könnte es eventuell auch sein

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    Zitat von oldschool87

    Per Stellglieddiagnose müsste man das ansteuern können, bin ich mir aber nicht 100% sicher. Ansonsten wird es fast nur durch Austausch eines neuen "geprüft" werden können.


    Ich vermute aber zu 99%, dass es daran liegt.

    also wenn man das N75 per VCDS ansteuert, dann hört man es Takten. Aber ob das Takten bedeutet das der Sensor in Ordnung ist weiß ich net.
    Am besten gleich tauschen. Die Kosten net so viel.

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    https://m.ebay-kleinanzeigen.d…-283-f/377371617-223-5966
    Das wäre das N75



    https://www.google.de/shopping…XAhWEmbQKHX70CKIQ8wIIWDAJ
    Das wäre der Ladedrucksensor der vorne sitzt.



    https://m.ebay.de/itm/Forge-Wa…S-FMACVAG05-/131796297878 (Affiliate-Link)
    Und das wäre die Druckdose. Die ist aber von Forge. Ich weiß gar net ob man die originalen Dosen einzeln bekommt.

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    2 Mal editiert, zuletzt von DieBrutt ()

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    Vielen Dank schonmal für die Antworten.
    Wie soll er am besten Vorgehen ? Was sollte er am ersten tauschen ?


    Er hat zu den ganzen Fehlern nach wie vor ein Klackern ( wie ein Diesel ) sobald der Motor warm ist. Ob das die Kette ist haben wir bisher noch nicht herausgefunden. Mit konnte auch noch niemand sagen wie ich die Kette auslesen kann.


    Für weitere Hilfe wäre ich sehr dankbar.

    Wer denkt er sei gut, hat aufgehört besser zu werden.

    Beim GTI kann man die Kette (Nockenwellenversteller) nicht auslesen (soviel ich weiß). Ich glaube, dass wenn da etwas net stimmen würde, dann würde er einen Fehler im FS hinterlegen.


    Ich würde als erstes Mal das Gestänge von der Druckdose überprüfen (schauen).



    Edit: Das „klackern“ könnte aber auch das typische Tfsi klackern sein. Ein Video wäre vllt net schlecht.

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