Carstyle4You Klappensteuerung Taster Probem/Frage

Hallo und einen schönen 1. Advent Euch allen.

Ich hab ein Problem und dazu eine Frage an Euch und hoffe das jemand sie mir beantworten kann.

Ich habe in meinem Ver R32 eine Klappensteuerung der Firma Carstyle4you verbaut, das heisst Relais und Knopf.

Jetzt ist meine Batterie 2 mal leer gewesen und durch Unterspannung ist der Knopf kaputt gegangen, die Knöpfe der benannten Firma sind leider sehr anfällig

Nun hätte ich die Möglichkeit einen 2.ten ESP Knopf zu bekommen. Der ESP Knopf hat ja 2 Funktionen, An und Aus. Das Relais von der Klappensteuerung das die Befehle an die Klappe sendet ist ja noch heil. Und der Taster der dabei war und nun defekt ist hat ja eigentlich auch nur die Funktion Ein und Aus.

Die Frage die sich mir nun stellt ist, wenn ich den ESP Taster nun dort anschliesse (hat übrigens genau den gleichen Anschluss wie der Original Taster der Klappensteuerung), müsste das dann nicht genauso funktionieren wie vorher, also Klappe auf, Klappe zu ?

Oder weiß jemand zufällig ob bei dem Klappensteuerungskit ein spezieller Taster dabei ist ? Möchte es lieber noch nicht ausprobieren um das Relais nicht eventuell zu beschädigen bevor ich nicht jemanden gefunden habe der es mir beantworten kann.
Carstyle4You beantwortet meine Frage leider nicht. Klar, sonst würde ja keiner mehr die Knöpfe von denen kaufen wenn es möglich wäre.

Vielleicht hatte jemand eventuell mal das gleiche Problem hier und kann mir behilflich sein.

Es geht mir hauptsächlich darum das ich einen qualitativ besseren Taster nutzen kann als den der original dabei ist, und der originale ESP Taster ist mir trotz Unterspannung noch nie kaputt gegangen. Kann ja sein das in dem Taster dieser Firma irgendeine spezielle Platine arbeitet...

Lg

Hmmm, naja dann werd ich es einfach mal versuchen mit dem ESP Taster.

Und hoffe das da nichts anderes kaputt ist.

Danke Euch.

@Ralfer Hey, Danke! Sehr gute Idee, das werde ich nachher gleich mal in Erfahrung bringen.

So, ich habe nach der Teilenummer geschaut, es ist tatsächlich ein Originaler VW Taster so wie @Ralfer vermutet hat. Und zwar verwendet die Firma hier den Park-und Lenkassistenten Taster aus dem Touran oder Tiguan. Ich habe mir nun einen originalen ESP und einen originalen Parkassistenten Taster bestellt. Werde dann berichten wenn ich es ausprobiert habe.

Wenn ich natürlich ganz viel Pech habe dann ist es vielleicht sogar doch das Relais, und das soll ja nach angaben der Firma Carstyle4U eine spezielle Sonderanfertigung sein, dann bleibt mir nicht anderes übrig als nochmal 69 Euro auszugeben.

Naja, werde weiter berichten für die die es interessiert.

Danke für Eure Tipps. Und für den Link @Paramedic_LU.

Es könnte natürlich auch sein das das Relais kaputt ist.

Vielleicht erkläre ich mal ganz genau was bei mir das Problem ist und Ihr könnt Euch daraus einen Reim machen.

Das Klappensteuerungsmodul der besagten Firma beinhaltet wie schon gesagt ein Relais, den PDC Taster mit Wunschmotivkappe und ein paar Kabel plus Sicherung.

Normalerweise leuchtet der Taster rot wenn man das Auto anlässt, dann ist die Klappe automatisch geschlossen.
Wenn ich nun den Taster drücke wird das Licht orange und die Klappe öffnet sich.
Und ab hier beginnt nun mein Problem, denn wenn ich den Taster erneut drücke bleibt das Licht orange und es geschieht nichts, also ich kann die Klappe nicht wieder schliessen. Wenn ich das Auto ausmache und erneut starte ist der Taster automatisch wieder Rot und die Klappe zu.

Aber sobald ich die Klappe öffne kann ich sie nicht mehr schliessen, Taster bleibt orange.

Ich habe eben auch das Relais mal näher begutachtet, ist ein ganz simples Relais der Firma TE CONNECTIVITY.
Teilenummer des Relais: RZ03-1C4-D012 mit dem Namen SCHRACK (Elektromagnetisches Relais)
Kostet sage und schreibe 1,52 Euro.

Somit hat die Firma bei der Klappensteuerung Kosten von ca. 16 Euro. Bei Massenabnahme sicherlich noch weniger.
Sie verkaufen die Klappensteuerung aber für 70 Euro. Das n guter Verdienst würd ich sagen

Nunja, das nur mal so am Rande.

Also was denkt Ihr bei dem Verhalten was ich Euch 5 Reihen weiter oben beschrieben habe ? Ist das Relais oder der Taster das Problem ? Eure Meinung würde mich echt interessieren.

Ich bekomme morgen den ESP und den PDC Taster, dann werd ich es ja eh wissen.

Liebe Grüße und einen schönen Nikolaus Abend !

Ja, seit ich das hier eben angeschaut habe glaub ich auch das es das Relais ist : https://www.hifituning24.de/downloads/RZ.pdf

Hab jetzt die funktionsweise einigermaßen verstanden.