Kotflügel bördeln

was möchtest du denn wissen?

Ab zum Karosseriebauer oder Lackierer
Hab schon so einige umgelegt und meines erachtens geht nicht ohne das ein Riss in Lack kommt oder man es komplett Wellenfrei umlegt

Ja, müssten anschließend lackiert werden und sieht optisch auch nicht soo schön aus.

Also kanten umlegen und ziehen mache ich auf eine sehr unkonventionelle Art.

Bitte erschlägt mich jetzt nicht.

Voraussetzung Auto ist tief und nicht zu tief.

Ich nehme einen Große Ratsche. Innenkotflügel raus. Alles reinigen. Dann Unterbodenschutz rein gesprüht. Große Nuss. Gewebeband rum. Auto anheben. Dann Ratsche mit Verlängerung und Nuss dazwischen. Kollege fährt dann langsam mit dem Auto Vormund zurück und so leg ich die Kante um ziehe den Kotflügel leicht ‍♂️

Heißluftföhn dazischen leicht erwärmen hilft auch gut. Schon 2x gemacht. Ohne Probleme

Zitat von MikewoofeR

Voraussetzung Auto ist tief und nicht zu tief.

Also eher hoch anstatt tief?

Damit ist gemeint das es nix bringt wenn du ein Hovhaus hast, weil ja dann kein Kontakt zwischen Kotflügel/Reifen/Nuss ist.

Und bist du zu tief dann lässt den Kübel ab und kriegst die Nuss wieder nicht dazwischen

Mit ner Radmitte/Kante von 280 zb. Wird das nix werden.

Mit 320mm zb. Geht das sicher schön

Bei 320 RMK braucht man sowas aber nicht.

Kann genau so streifen wenn man keine passenden Felgen fährt

Zitat von Black-Magic-G5

Bei 320 RMK braucht man sowas aber nicht.

kommt immer auf die Reifen + Felgen an Meister

Mit ET 30 und 265er Reifen braucht man sowas auch auf Serienhöhe

mit 8.5 ET 45 und breit ausfallenden 225er braucht man sowas

Oder wenn man einen "schlechten" Golf erwischt hat...

Also ich brauchte es bei 320 nicht