Hallo Jungs,
Vorweg ein gutes neues Jahr euch!
Nun zum Thema und meiner banalen Frage...
Ich habe vor eine Donwpipe an meinem 6er GTI ED35 zu verbauen und möchte gerne von euch wissen, was ich alles an Montagematerial benötigte. Sprich Schrauben, Dichtungen, etc.
Wenn es jemandem möglich ist, dann eventuell gleich mit der passenden Teilenummer. Würde die Teile dann direkt ordern... woraufhin ich vermutlich arm bin 
Würde mich über paar Tipps freuen! 
Vielen Dank euch 
Hallo,
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Sorry für den Doppelpost...
Ich habe alles zusammen und kann die Teilenummern nach Bestellung/Kauf beim gerne reinstellen.
Gruß
Marci
Kannst du verraten wie du alle Schrauben so schnell rausgefunden hast? Würde bei meinem Fahrwerkseinbau auch gerne alle Schrauben neu machen.
Hast ne PN
Muss denn das Hitzeschutzblech weg zum Ausbau Jungs? Und wenn ja, wie demontiere ich das? Da scheinen einige Probleme zu haben...
Hatte mal beim Kollegen mitgeholfen die Downpipe am ED35 zu wechseln.
Hitzeschutzblech muss weg, ging aber problemlos.
Da waren die Schrauben am Turbo schon komplizierter
Ich meine von unten kam man nur an 3 dran und eine musstest von oben machen.
War nur geschraubt.
Wir hatten's aufjedenfall problemlos raus bekommen.
Aber so genau kann ich mich daran auch nicht mehr erinnern
Wird schon klappen Falls Bock hast, fragst ihn mal
Anzugsmomente sind bereits geklärt. So sollte das dann im Februar/März hinhauen 
Ich kann mal nachfragen
Vielleicht ma ne kurze Rückmeldung von mir, nachdem ich die DP nun schon vor ein paar Wochen verbaut habe...
Die Schrauben der DP können gut auch ohne Entfernen des Hitzeschutzbleches entfernt werden - WICHTIG: Die Schrauben mit WD-40 einsprühen und kurz einwirken lassen (5 bis 10 min). Das selbe an den beiden Lambdasonden!
Das Hitzeschutzblech kann allerdings auch entfernt werden, falls man von unten nicht rankommt... 2 Torxschrauben oben direkt und 2 von unten eingeschraubt, dazu 2 Muttern von unten auf Stehbolzen. Alles direkt von oben bzw. unten ersichtlich, wenn man hinsieht
Zusammenfassend war der Einbau absolut einfach. Die zweite am nächsten Tag beim Kumpel lief direkt in 3h komplett mit Aus- und Einbau, sowie kurzem Test, ob alles dicht ist.
Drehmomente der Muttern auf den Stehbolzen des Turboflansches sind 25 NM bis 30 NM (über Kreuz anziehen)- Die Dichtung muss dabei erneuert werden.
Gruß
Marci
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