Sehr hoher ölverbrauch

Hast du dir den Motor mal von innen angesehen, hier gibt es ja jemanden mit einem sehr ähnlichen Problem wie deinem, da hat das rumgespüle auch nichts gebracht.

OT: Meiner läuft auch seit 100.000 km auf LL und 5W40 und verbraucht quasi überhaupt kein Öl.

Wie hast Du das Toralin angewendet?

Nunja, wie auch schon im von @_hngn verlinkten Thread festgestellt, kann es natürlich sein, dass es bereits irreparable Schäden gibt. Die Spülungen können ja keine Wunder bewirken. Ich glaube aber auch nicht, dass die Spülungen gar nichts gebracht haben, im Gegenteil. Bis auf die verkokten Kolbenringe war ja der Motor im verlinkten Thread ja anschließend auch sauber. Da wird‘s bei dir denke ich jetzt auch gut aussehen und ein sauberer Motor ist schließlich eine sehr gute Ausgangslage für die Zukunft, auch für etwaige Reparaturen. Von daher denke ich, dass die Spülprozedur eine gute Entscheidung war.

Ansonsten kannst du jetzt, wie von @Paramedic_LU vorgeschlagen, noch das Toralin ausprobieren und wenn das nichts hilft, die Reparatren angreifen.

Gruß Casey

Hallo allseits,
würd das Thema gerne noch mal ansprechen;
was kann denn eine Spülung -falsch angewandt- für Schäden verursachen?
(gerade auch in Bezug auf recht hohe Kilometerleistungen)
Gruß

Der Lambda Oil Primer ist recht handzahm, da er dafür ausgelegt ist zu wirken, in dem man damit einige Kilometer fährt. Man sollte die Grenze aber nicht ausreizen. Andere Spülungen sind nur für den Leerlauf geeignet. Da muss man aufpassen und sich an die Anleitung halten.
Grob gesagt kommt ja ein Additiv zum Reinigen ins Öl. Zum einen kann was trocken laufen, zum anderen können bei unsachgemäßer Anwendung eventuell Verstopfungen entstehen. Daher rate ich immer dazu, den Lambda Oil Primer zum Beispiel nicht ins gebrauchte Öl zu geben, sondern das Altöl abzulassen und frisches Öl einzufüllen, und einen neuen Filter verbauen. Dann Oil Primer dazu. Denn altes Öl kann gelösten Dreck nicht mehr ganz in Schwebe halten und dem Filter zuführen. Neues Öl hat ein hohes Aufnahmevermögen, und ein neuer Filter kann viel Dreck problemlos aufnehmen.
Oil Primer löst jetzt aber keine Brocken ab. Stells Dir vor wie wenn Du Tinte in ein Aquarium träufelst.

Bei Toralin unbedingt an die Anleitung halten. Falsch angewendet kann da schon mal ein Zylinder trocken werden, und kein Öl zum Schmieren haben.

Es gibt Fälle von älteren Motoren, die nach einer Behandlung mehr Öl verbrauchten. Das lag meist daran, dass Bauteile Verschleiss hatten, Ablagerungen daran aber wie eine Dichtung waren. Nach dem Lösen des Dreck war dann mehr Spiel und das Öl ging durch. Sowas kann man natürlich nicht aufs Additiv schieben. Das war halt schlechte bauliche Substanz