Welcher VW Golf passt zu mir?

Weiß nicht wie die preislich liegen aber ich würde wenn ich nochmal die Chance auf ein 1. Auto hätte nach nem Orange oder Yellow Speed schauen.

Zitat von OEM´er

Weiß nicht wie die preislich liegen aber ich würde wenn ich nochmal die Chance auf ein 1. Auto hätte nach nem Orange oder Yellow Speed schauen.

Aber mal im Ernst.

Ich hatte auch den 5er als 1. Auto, aber mit 80 PS, das fand ich erstmal vollkommen ausreichend, ist auch in Steuer nicht so teuer. Sportlich sind eigentlich nur GTI/GT/R32, sonst sehen alle Golfs ziemlich gleich aus. ( Individual gibts noch) . Gibt zwar eine Ausstattung Sportsline, aber da sind nur die Sitze etwas anders.

Vom 1,4er TSI mit 140 Ps würde ich abraten, der hat Kettenprobleme. Schau nach einem 1,4er oder 1,6er Sauger, da hast du ruhe wegen Motor.

Wenn du Auswahl hast, schau nach einen United Sondermodell, da ist dann richtig viel Ausstattung Serie. Sonst einfach schauen was dir wichtig ist.

Edit:

Golf 5 Speed sind doch günstiger als gedacht

Dann würde ich natürlich so einen nehmen

Naja, der eine Motor hat 1,4 l Hubraum, der andere 1,6 l
1,4er gibts mit 75 und 80 PS und 1,6er hat glaub 102 PS

Bei allen Saugmotoren beim 5er hast eigentlich keine Probleme. Bei FSI war glaub was mit der Hochdruckpumpe die immer mal die Füße hoch macht, aber kenne mich nur beim 1,4er 80 ps richtig aus^^, beim 5er gibt es so viele Motoren, da blickt glaub keiner richtig durch

Austattung ist halt super.

Mit den 80 PS gewinnst auf jeden fall kein Ampelstart und bei ~170 ist halt Schluss. Dafür ist der Verbrauch gering ( meinen bin ich so bei 5,8 bis 6,2 l/100km gefahren ) und 130 Autobahn reich es auch vollkommen aus

Weiß nicht wo du her bist, aber ein schönes Anschaungsexemplar / Beispiel für das was du ungefähr suchen könntest befindet sich in Nähe Leipzig meines Erachtens, Zustand des verlinkten Kfz jetzt mal außen vor.

Link zu mobile

-> 1.6er Sauger, die beiden wohl solidesten 'Normalmotoren' im G5 sind der 1.6 und der 1.4. Sind Leistungsmäßig okay, und zumindest auf der Autobahn reicht mir mein 1.6er auch aus. Die ganzen TSI Motoren bis 200 PS (1.4 TSI mit 122, 140 + 170 PS) sind alles Glücksspiele meines Wissens bei denen früher oder später eine teure neue Kette fällig sein kann. Und einen GTI bei den Kriterien zu finden ist ziemlich unmöglich. Bezüglich der Zuverlässigkeit des 2.0 FSI (150 PS Sauger) bin ich nicht im Bilde. 1.4 + 1.6 FSI waren 2008 nicht mehr verfügbar.

-> Ausstattungslinie GT Sport, hat die 'Sportschürzen' wie GT/GTI/R32 und ein paar Sonderausstattungsfeatures -> Klick mich

Also ich würde wenn es was richtig optisch sportliches sein sollte auf GT Sport gehen (sind aber sehr selten mit deinen Kriterien, sind nur 2 Stück drin bei mobile die dem ungefähr entsprechen), sonst United/Edition. Von der Serienausstattung innen scheinen sich die beiden sehr zu ähneln wenn ich nochmal so nachschaue, außen hat der Edition halt die schwarzen Scheinwerfer und Kirschroten Rückleuchten und das Chrompaket.

Edit: Hab vor etwas längerer Zeit angefangen zu schreiben, daher hat der Text teilweise Dopplungen mit dem von @Marius336, sorry

Ja, hab gerade noch mal nachgeschaut, der United hat zusätzlich noch die MFA+ (Großer Bordcomputer mit dem du einiges Einstellen kannst), das Multifunktionslenkrad und den Licht und Regensensor Serie im Vergleich zum Edition.
Das sind doch schon ganz hilfreiche Komfortfeatures, die der Edition serienmäßig nicht hat und auf die du dann nicht gesondert beachten musst. Der Edition sticht halt außen mehr aus der Masse.

Bezüglich des Motors tun sich der 1.4 und der 1.6 nicht sonderlich viel soweit ich weiß, sind beide sehr zuverlässig, beim 1.6 haste halt ~ 20 PS mehr und ein bisschen mehr Drehmoment. Dafür möchte der auch ein bisschen mehr Sprit haben.
1.6 und 1.4 haben beide einen Zahnriemen und keine Kette.

Wenn du bis 125.000 km suchst aber bitte drauf achten das (auf jeden Fall beim 1.6, 1.4 bin ich unsicher) dann der Zahnriemen zwischen 90.000 km und spätestens 120.000 km gewechselt werden sollte (oder nach 6 Jahren, an denen sind aber wohl schon alle 1.6 vorbei). Also von einem mit 120.000 km und noch mit originalen Zahnriemen würde ich die Finger lassen, sonst bist du in der Werkstatt dafür ~ 500 € los.

So ein Golf hält mit dem richtigen Motor und Pflege ewig.

Der 1.4 und 1.6 als nicht FSI sind Motortechnisch sehr zu empfehlen.
Sind frei von Kinderkrankheiten und gehen eigentlich nicht kaputt.

Also nochmal zur Info, der jeweilige Motor (1.4/1.6/..) ist in United/Edition/GT Sport/.. immer baugleich.
United/Edition/../ ist nur der Name der Ausstattungslinie, das hat nix mit dem Motor und dessen Zuverlässigkeit zu tun.

Und ein Golf 5 hält locker so 300.000 km bei guter Pflege würde ich sagen. Und die Probleme die du dann hast werden auch eher nicht mit dem Motor zu tun haben, sondern eher mit der Elektrik (Türschlösser gehen gerne mal kaputt, und die Kabelverbindungen in Türen + Heckklappe auch) oder mit der Karosse (Kotflügel rosten gerne, darauf auch achten).

Eigentlich nicht. Kannst mal schauen wegen der Gummiartigen Beschichtung auf Knöpfen und Schaltern, die geht oft ab. Kann mich aber nicht mehr erinnern ob es beim United davon so viel gab. Radio müsste schon alles Plastik Knöpfe haben.

Sonst fällt mir nix ein was sonst noch sein könnte.