Golf 6 GTI - 30mm H&R Federn + 19Zoll

Zitat von akoch93

Achja, auch wenn ich die Federn schon habe.. Rein interessehalber: Was kostet ein vernünftiges Fahrwerk+Einbau denn circa?

Wie gesagt, aktuell gibts das ST X im Angebot für 600€ und das ist definitiv vernünftig. Einbau + Achsvermessen/Spur einstellen ~ 250-300€. Bei Federn hast du ähnliche Einbau/Vermessungskosten.

Ich hatte auch 30er Federn in meinem Golf 6 GTI Edition 35. Absolute Fehlinvestition. War zu hoch und hat oft geknackt.
Wenn du schon so viel für Felgen investieren willst(BBS/OZ mit Reifen ~2000-2500€), würde ich nicht am fahrwerk sparen
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Zitat von akoch93

Achja, auch wenn ich die Federn schon habe.. Rein interessehalber: Was kostet ein vernünftiges Fahrwerk+Einbau denn circa?

Wie @Boffboff schon geschrieben hat. Ein ST X Fahrwerk (ST ist die Tochter von KW) kostet aktuell 600 € ca. mit Cashback und 10% Rabatt. [CASHBACK AKTION]: 10% Foren-Rabatt + bis zu 200€ beim Kauf eines ST Gewindefahrwerks bei uns sparen *TOP*

Beim Einbau + die Achsvermessung gibt es größere Preisunterschiede. Von ca 200€ (ohne Rechnung) bis ca. 400€ (mit Rechnung) ist alles dabei

Ups.. da war der Kollege über mir schneller

Zitat von akoch93

Da es mein erstes eigenes Auto ist und die 30mm noch zusätzlich zu den 15mm des GTI kommen, reicht mir das denke erstmal

Das ist falsch. Die GTI Federn kommen ja raus, dafür die 30er H&R rein. Der kommt hinterher genauso tief wie jeder andere Golf mit den Federn auch kommen würde. Da wird nichts addiert.

Zitat von Coffeeseeker

Da wirst du wohl enttäuscht werden.Die Angaben beziehen sich immer auf die Serienhöhe des Golf und da der GTI schon tiefer ist, wie du weißt, kommen lediglich 15mm hinzu.
Ein Grund, warum auch ich mir die Eibach Sportline eingebaut habe, da ich von 30mm zu wenig erwartet habe mit meinem Sportfahrwerk (durch 17" ab Werk ist meiner auch 15mm tiefer gewesen).

Zitat von Leo13

Das ist falsch. Die GTI Federn kommen ja raus, dafür die 30er H&R rein. Der kommt hinterher genauso tief wie jeder andere Golf mit den Federn auch kommen würde. Da wird nichts addiert.

Das ist falsch ... beim GTI kommen sehr wohl die 30 mm hinzu !!

Allerdings besitzen die 30 mm Federn von H&R eine Tieferlegung von 25 mm und nicht wirklich 30 mm.

Jedoch wird dann wie gesagt sehr wohl 15 mm ab Werk plus deine 25 mm durch die Federn BEIM GTI!

Das ist auch der Grund dafür, dass der GTI für die Federn ein anderes Gutachten besitzt.

Bei Fragen kannst mal m Alex schreiben @OETTINGER und fragen. Der hatte diesen Irrtum schon einmal korrigiert in nem anderen Thread.

Wie bereits erwähnt, rate ich aber ab von Federn.

Kann endlich mal ein Forum eröffnet werden nur für Federn, für alle Verfechter und Sparfüchse...

Zitat von OEM´er

Kann endlich mal ein Forum eröffnet werden nur für Federn, für alle Verfechter und Sparfüchse...

Unnötiger Kommentar

Okay, dann sorry fpr kurzes OT:

Was ist denn dann beim GTI anders? Ich hab halt nen 1.4 TSI mit Sportfahrwerk. Dürften also kürzere Dämpfer und kürzere Federn gewesen sein, daher bei neuen Federn dann die Tieferlegung abziehen.
Sind beim GTI nicht auch einfach kürzere Dämpfer und Federn drin und das somit gleiche Ausgangslage?
Ist wirklich nur technisches Interesse

Zitat von belli1993

Unnötiger Kommentar

Unnötiger Thread...

Jede Woche kommt ein neuer Thread wo es um Federn geht, immer die selbe Leier pro, kontra, naja ich kauf erstmal Federn da ich derzeit nicht so viel Geld hab.

Das Internet ist voll mit dem Thema also recherchieren statt fragen.

Zitat von Coffeeseeker

Was ist denn dann beim GTI anders?

Würde mich auch interessieren. Dachte bislang es gibt nur nen Unterschied GTI zu R.

Die H&R Federn sollen beim Golf GTI zusätzliche 30mm bringen (nicht nur 15mm), in der Realität sind es aber meistens nur max. 20-25mm und leider kam es in der Vergangenheit des öfteren zu einem optischen Hängehintern (also hinten tiefer als vorne), weswegen die meisten Forumsmitgliedern zu Eibach Sportline Federn griffen und auch immer noch greifen, die eine leichte Keilform haben und so die vorne höher ausgeschnittenen Radkästen ausgleichen (bei identischer, wenn nicht sogar etwas stärkerer Tieferlegung gegenüber den H&R Federn).

Bilder Eibach Sportline Federn beim Golf 6 GTI:

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Das würde bedeuten, dass der Wagen auf dem Bild vorne 60mm und hinten 45mm tiefer ist als Serienfahrwerk vom normalo Golf?

Gleiches Spiel bei den Eibach Sportline Federn, auch diese bringen nur bei Fahrzeugen ohne Werkstieferlegung effektive 40-45mm/30-35mm und bei Fahrzeugen mit Werkstieferlegung zusätzliche 25-30mm/15-20mm.

Sprich, im Endeffekt kommen alle Autos (bei gleicher Ausstattung) identisch tief, nur bei denen mit Werkstieferlegung muss man die Werkstieferlegung halt von dem Wert den die Federhersteller vorgeben, abziehen.

Und manche Hersteller schreiben bei Austattungen wie dem GTI (wo zu 100% die 15mm VW Federn von Werk aus verbaut sind) halt gleich einen geringeren Wert auf die Homepage, den man dann als zusätzlichen Wert zur Werkstieferlegung sehen soll.

Also sind die 25-30mm H&R Federn für den GTI eigentlich 40-45mm Federn? Ich denke jetzt hab ichs.

Jetzt brauch ich wohl nichts mehr zu erklären @Coffeeseeker

War beim GTI einfach noch nie anders... zu mal du deinen 1.4 nicht mit dem 2.0 vergleichen darfst !

Auch von Werk aus sind da andre Federn verbaut...

Gruß
Marci