Würdet ihr jetzt noch einen Diesel kaufen

  • Da ich vor der Frage stehe, wollte ich diese mal in die Runde werfen:


    Das Auto, welches ich mir angeschaut habe, hat für mich alles, was ich möchte, nahezu Vollausstattung:DSG, Navi Radio, Leder, Pano Dach...


    nur ist da die eine Sache, es ist ein Diesel.


    Würdet ihr denn jetzt noch einen Diesel kaufen?


    Für mich wird bzw soll es der Zweitwagen zu unserem Touran darstellen, mehr für die Landstraße und mal von Ort zu Ort. Wird also im Schnitt nicht mehr als 10 km täglich bewegt.

  • Typisch Klischee. Oh ein Diesel! Der ist ja soooo dreckig!


    Momentan fallen die Preise wie sonst was und wenn mir der Sound gefallen würde, würde ich mir einen Diesel kaufen.

    Life is just a game, but atleast the graphics are awesome!

  • Ich würde jederzeit wieder nen Diesel kaufen auch jetzt.
    Überlege mal, wo Du persönlich überwiegend fährst. Musst Du in eine Stadt mit Zone? Falls ja wie oft?
    Wenn Du da nicht hin musst, würd ich mir keine Gedanken machen. Frühzeitig würd ich mir aber ein Ersatz-Steuergerät vom Verwerter holen. Damit dann das Original StG clonen, und in den Schrank legen. Dann kann kommen was will. Auch Updates ^^


    Was dagegen sprechen würde aus meiner Sicht, sind Deine 10 km. Das ist fast ein KO.
    Der wird kaum warm. Besonders im Winter wirst ihn nicht auf Temperatur bringen die er braucht. In Folge wird er sehr oft regenerieren, etwas mehr Sprit schlucken, und den DPF stärker zusetzen als wenn du größere Strecken, und die auch mit mehr Last fährst,

    [customized] - NWT powered

  • Vielen Dank schon einmal. In eine kleinere Stadt in der Umgebung soll es schon ab und zu mal gehen. Aber keine Großstadt.


    Das fehlt oben vielleicht noch: Im Winter soll er so gut wie gar nicht bewegt werden, also hätte er auch längere Standzeiten. Auch mal gut ab 1 Monat aufwärts.

  • Vielen Dank schon einmal. In eine kleinere Stadt in der Umgebung soll es schon ab und zu mal gehen. Aber keine Großstadt.


    Das fehlt oben vielleicht noch: Im Winter soll er so gut wie gar nicht bewegt werden, also hätte er auch längere Standzeiten. Auch mal gut ab 1 Monat aufwärts.

    Wozu brauchst dann einen Diesel, wenn der fast nur steht!?

    VW Golf V GTI Edition 308)

    VW GOLF VII GTI PP Facelift8)

  • Naja, wenn der im Sommer dann sehr sehr viel bewegt wird, passt es doch wieder...


    EDIT: Okay, Satz im ersten Post übersehen.
    Aber naja, wenn man will kann man auch als wenig Fahrer nen Diesel fahren... ^^

  • Würdet ihr denn jetzt noch einen Diesel kaufen?

    Ja, ich persönlich würde einen Diesel immer noch jedem Benziner unter dem 2.0 TSI vorziehen. Egal wie viel ich fahre.

    Instagram: leo_mk7r

  • Danke für das Feedback.


    Im Schnitt sind es 10km am Tag. Am Wochenende dürfen es auch mal gute 30km sein.


    Frage ist jedoch, schadet das längere Stehen einem „Benzin Auto“ mehr oder einem „Diesel Auto“

  • Um das Stehen würde ich mir da weniger Sorgen machen.


    Eher, dass ein Diesel nicht unbedingt das ideale Kurzstreckenfahrzeug ist.
    Bei 10km pro Tag (bzw. 5km pro Weg?) dürfte der noch nicht warmgelaufen sein.

    Dieser Beitrag wird bereits 1 mal editiert werden, zunächst von »Marty McFly« (12. November 1955, 22:04) aus folgendem Grund: Ich schätze ihr seid wohl noch nicht so weit. Aber eure Kinder fahr'n da voll drauf ab!

  • Ich habe mir vor 1-2 Monaten erst einen Diesel gekauft, und da wurden die Fahrverbote bereits für zulässig erklärt.


    Ich bereue es nicht und wenn der Diesel Literpreis weiterhin unter dem Preis von Benzin bleibt, wird es auch immer wieder einer werden.



    Im Schnitt sind es 10km am Tag.

    Aber wie @Bumper schon sagte, wird der Diesel bei 5-10 km nicht richtig warm. Vor allem Dieselmotoren sollten nicht so oft für Kurzstrecken missbraucht werden.


    Jetzt stellt sich die Frage wie die durchschnittlichen 10km pro Tag zustande kommen. Fährst du Montags 25km und dann Freitags noch mal 25km oder Mo. - Fr. jeden Tag 2x 5km ?

    Gruß,
    Christoph


    Meine RS4 Limo

    Mein Golf VI 2.0 TDI:


    Abgeschlossen: OEM LED Xenons, R Rülis, MuFu Lenkrad, RLS, Discover Media, GTI Heckklappe, Ausstiegsbeleuchtung, RFK High, 2Q0 Side Assist, 3Q0 Lane Assist, 288→312mm Bremse vorne, 569er Lenksäule, ABS Index CC, Passat Außenspiegel (el. anklappbar, abblendbar, Side Assist, UFB), 3D Tacho, CC Sitze (Massage + Belüftung), Fußraumbel. vorne und hinten, Volkswagen Original Subwoofer, 3AA ACC, GTI Front i.V.m. Standheizung


    Instagram

  • Schaden tut das weder noch. Die Fahrzeuge/Motoren müssen das ab können.
    Meine Frau fährt mal 2 mal 5 km...10km / Tag. Und hat seit Jahren keine Probleme mit Ihrem Diesel :D

  • Wenn nicht jetzt wann dann?
    Preis sind doch momentan mehr als gut :D

    VLKSWGNDRVR

  • Schaden tut das weder noch. Die Fahrzeuge/Motoren müssen das ab können.
    Meine Frau fährt mal 2 mal 5 km...10km / Tag. Und hat seit Jahren keine Probleme mit Ihrem Diesel :D

    Es ist doch offensichtlich, dass Kurzstrecken die Lebensdauer des Motors verkürzen.


    Klar geht ein Motor nicht sofort davon kaputt, aber Diesel, die auf Langstrecken bewegt werden, haben weniger Materialverschleiß und leben somit länger


    Ein Benziner verzeiht einem das schon mal eher als ein Diesel, dieser wird ja auch schneller warm

    Gruß,
    Christoph


    Meine RS4 Limo

    Mein Golf VI 2.0 TDI:


    Abgeschlossen: OEM LED Xenons, R Rülis, MuFu Lenkrad, RLS, Discover Media, GTI Heckklappe, Ausstiegsbeleuchtung, RFK High, 2Q0 Side Assist, 3Q0 Lane Assist, 288→312mm Bremse vorne, 569er Lenksäule, ABS Index CC, Passat Außenspiegel (el. anklappbar, abblendbar, Side Assist, UFB), 3D Tacho, CC Sitze (Massage + Belüftung), Fußraumbel. vorne und hinten, Volkswagen Original Subwoofer, 3AA ACC, GTI Front i.V.m. Standheizung


    Instagram

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!