Schaak-Tuning´s Golf 5 1,9 TDI Projekt

Von gelochten Bremsscheiben würde ich abraten. Bei einem niedrigem Scheibendurchmesser, wie bei dir der Fall, schaut das zum einen nicht besonders schön und zum anderen neigen diese zu Geräuschentwicklung und das wäre es mir nicht wert. Einen nennenswerten Vorteil bieten sie zudem auch nicht.

Sollte das ganze unumgänglich sein würde ich nur zu Brembo oder ATE greifen.

Wenn würde ich eher zu geschlitzten tendieren, diese haben einen Selbstreinigungseffekt, da Nässe, Schmutz und letztlich Bremsstaub durch die Schlitze abgeführt werden kann. Es ist hier unbedingt auf die Drehrichtung beim Verbau zu achten, sonst funkt. der Effekt nicht. erhöhte Geräuschkulisse ist nicht gänzlich auszuschließen.

Die gute Bremswirkung ist wohl zu vernachlässigen, im normalen Straßenverkehr kaum erfahrbar, habe meine Serienbremse im vorherigen Golf im Straßenverkehr nicht überlasten können. Erst auf der Rennstrecke konnte diese an ihre Grenze gebracht werden und das auch eher aus thermischen Gründen.

Alles was besser Bremsleistungen im Straßenverkehr erzielen soll ohne den Tausch/ die Überarbeitung des kompletten Systems wird erhebliche Nachteile mit sich bringen. Wie erhöhte Bremsstaubentwicklung, erhöhte Geräuschkulisse, verschlechtertes Verschleißbild der Scheiben durch falsche Paarung von Belag + Scheibe oder verschlechterte Eigenschaften bei kalten Bremsen.

Ich habe stehts bei Kfz-Teile24 meine ATE Scheiben bezogen.

Die ATE Powerdisk, ist eine geschlitzte Variante mit denen viele zufrieden waren.

Zu Zimmermann kann ich mich nicht äußern, bin ich selbst nie gefahren, einmal sollten mir welche verkauft werden die sich als Fälschung herausgestellt haben, daher habe Abstand dazu genommen (daher auch kein Kauf mehr von Verschleißteilen auf eBay, will nicht alle an den Pranger stellen, viele sind jahrelang zufrieden mit ihren Käufen dort aber ich bezahle inzwischen lieber die paar Euro mehr und gehe Ärger aus dem Weg).

hatte die ate powerdisc drin.
haben bei mir nur 2 jahre gehalten.
bin jetzt auf brembo scheibe + jurid white unterwegs.
hatt mich mit versand und allem 150€ gekostet.

unbedingt auf den Aufkleber im Serviceheft schauen welche bremse du hast (Abkürzung).
weil 1.9 tdi ist nicht 1.9 tdi

Zitat von schaak-tuning

schön kein serviceheft mehr da

Macht Sinn bei 500tkm real und wahrscheinlich 120 auf'm Tacho löl

PS:

"Preishit". Was heißt das? 1000? 1200€? Rein interesse halber.

Zitat von schaak-tuning

3500 erster besitzer 180000km ok oder nicht

Naja, mein "neuer" 2009'er TDi für Töchterchen, mit knapp 120tkm drauf, erster Hand (Frauenbesitz) und Serviceheft, hat 1800€ gekostet.
Vom Händler.

Da sind 3500 für "nix" Ausstattung, unbekannter Herkunft @ ohne Serviceheft usw, mehr als zuviel.
Zumal ja Bemse usw auch platt ist wenn ich das jetzt richtig gelesen / verstanden habe?

Aber das ist alles nur meine Meinung.
Wenn es für Dich OK ist, ist es passend.

Von Optik zu reden, ist ja wohl ein Scherz bei der Bremse, dass interessiert keinen, außer vielleicht dich. OEM drauf und gut ist.