Getriebeschaden bei 145.000

Ich konnte es fast nicht glauben, aber es hat mich auch erreicht. Nachdem ich den Ölverbrauch bei meinem 1,6er in den Griff bekommen hatte, hat es mein Getriebe letzten Freitag von der Urlaubsfahrt getroffen. Vornehmlich waren es erst Geräusche im 5ten Gang. Hinterher hörte es sich an, als hatte ich komplette Zahnräder im Getriebe liege...
Also erst einmal das Öl abgelassen. Da war dann schon ordentlich Abrieb zu sehen. Dann den Deckel vom 5ten Gang ab und siehe da, es fehlte schon der Rollenkäfig vom Stützlager

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33144144kx.jpg]

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33144142rd.jpg]

Zum Glück hat der Rest augenscheinlich überlebt.
Freitag soll das neue Getriebelager kommen. Das Ding ist ja ordentlich aufgepresst. Das wird dann noch ein Spaß
Warum wird da nur so ein Dreck verbaut.....

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/33144138nx.jpg]

Zitat von Nitecore

100tsd halte ich für zu viel, alle 30tsd würd ich sagen.. besser zu oft wie kaputt....

Ja, 30.000 ist schon gut, aber nur bei einem Motorölwechselintervall von max. 5.000.....

So wie das für mich assieht, ist das schon fast eine Sollbrechstelle.
Bei allen Getriebe die ich schon gemacht habe, hatte immer der Kugelkäfig aufgegeben. Und alle bei fast gleicher Laufleistung und unabhängig vom Getriebeölwechsel. Alle beim Vorgelege.
Ich konnte es früher schon fast nicht glauben, aber zwischen den ersten Geräuschen und dem Totalausfall lagen keine 200 km.

Hier ist das Dreckslager. Natürlich ist eine Lagerschale gebrochen. Egal, denn so hatte ich die beiden Wellen seperat und konnte damit unter die Pesse gehen.
20180707_150319.jpg

Jetzt läuft wieder alles wie geschmiert und der Schaden hielt sich in Grenzen.
Hier noch mal die Ausgangssituation.
20180701_172336.jpg