Moin!
Ich möchte hier meinen Golf 5 GTI vorstellen, der nur noch auf dem Track eingesetzt wird.
Serienausstattung (bzw. was davon noch übrig ist):
- Baujahr 2005
- Farbe: L041
- Xenon
durchgeführte Modifikationen:
Innenraum
- VW EOS Tacho 2.0TSI MY2013 (1Q0920866X) + MFA weiß+ + Anpassung VAGMods + Instrumentadapter
- Gateway (7N0907530AK)
- Pleie Sport Überrollkäfig (St35, Flankenschutz, Kreuz in der hinteren Abstützung, Stützstrebe A-Säule, H-Strebe, Knotenbleche)
- Wiechers Sport Domstrebe VA
- 2x ISA Racing Performance XL
- OMP Sitzkonsolen
- Schroth Profi 2-FE ASM (schwarz) + Schrittgurt
- OMP 320 Alu S Lenkrad
- Momo Lenkradnabe
- Momo Lenkradnabe Verlängerung 80mm
- ISA Racing Rückspiegel 355mm
- Porsche 911 GT3RS Türschlaufen
- OMP Feuerlöscher
- Batterie (44AH) im Kofferraum
- Audi TTS Batteriekabel
- Golf 7 Klappschlüssel
- Klimaanlage entfernt
Karosserie
- Plastic4Performance Makrolonscheiben rundum (exkl. Frontscheibe)
- AS Design Car Spoiler
- VW Motorsport Carbon Motorhaube
- AeroCatch Haubenhalter
- Golf 5 R32 Front (noch nicht verbaut)
- Wagenheberaufnahmen Jackpads
- Kennzeichenbeleuchtung LED
Motor
- AXX
- VW Motorsport Software (ca. 250PS/425NM)
- Powerflex Blackseries Motoraufhängung
- HG Motorsport HFI Intake Gen. 2 TFSI + Hitzeschutzband
- HG Motorsport Downpipe 3“
- HG Motorsport Streetline VAG02
- HG Motorsport HF-Series V2 Double DIN Ladeluftkühler
- GFB DV+
- HG Motorsport PCV FIX
- K03 Turbolader
- HG Turbo Outlet K03
- NKG Zündkerzen PFR7S8EG
- NKG Zündspulen
- Motoröl Rowe 10W60
- DSG
Fahrwerk
- KW Clubsport (VA: -3.8° / HA: -2,8° Sturz)
- KW Clubsport Stabi-Set VA + HA
- Powerflex Blackseries
- Superpro Poly Traggelenk
Bremse
- TTRS Bremsanlage VA (4K) + Customworx Bremssatteladapter
- ABS Hydraulikblock + ESP Steuergerät (1K0614517AE + 1K0907379AC)
- Fischer Stahlflex Bremsleitungen
- Bremsenbelüftung 51mm
- Bremsscheibe VA (Golf 5 R32 345mm)
- Bremsbelag VA (Endless MA45B)
- Bremsscheibe HA (ATE Power Disc 24.0312-0169.1)
- Bremsbelag HA (Endless MX72)
- Bremsflüssigkeit Motul RBF660
Felgen
- OZ Ultralegerra 8x17“ ET35 (VA) / 10mm H&R Spurplatten + 8x17“ ET48 (HA) / 5mm H&R Spurplatten
- Radbolzen (82mm) + Radmuttern bronze (M14+1,5 SW19)
- Yokohama AD08R 235/45R17
geplante Modifikationen:
- ABS Hydraulikblock und ESP Steuergerät verbauen
- Mücke Kotflügel
- KTS Kotflügelverbreiterung HA
- KW Competition (liegt schon hier)
- MBDesign MF1 in 17" (wenn verfügbar)
- Drexler Sperre
- Motor überholen inkl. K04 Upgrade
- Software für Motor und DSG
- TTRS Ansaugung
- komplette Überholung der Achsen
- Nankang AR-1 oder Toto R888R
- ...
Soweit zur Fahrzeugvorstellung.
Aktuell habe ich meinen Golf abgemeldet und aufgebockt in meiner Halle in Bonn stehen, um sämtliche Umbauten step by step vorzunehmen. Diesen Umbau versuche ich hier zu dokumentieren, da ich im Forum bereits sehr viel bestaunen und erfahren konnte sowie Hilfe (Danke dafür!)bekommen habe und mir den ein oder anderen Hinweis/Tipp erhoffe.
Hier und da liebäugle ich immer mal mit anderen Fahrzeugen (TTRS, Golf 3 VR6T), da ich irgendwie wieder Lust (bisher Megané 3 RS, M3 E36, Clio 3 RS) auf etwas Neues habe. Das Problem dabei ist, dass mir der Golf 5 doch ganz gut gefällt und jedes Mal, wenn ich wieder in der Halle bin, mich neu verliebe. Zusätzlich sind die Unterhaltskosten als Tracktool sehr günstig und überschaubar. Also bleibt das Teil und wird neu aufgebaut.
Plan ist, dass ich den Golf spätestens am 01.01.2020 wieder anmelde.
Hier noch ein paar Bilder (leider bekomme ich beim Forenupload immer Fehlermeldungen, deswegen beim externen Hoster):
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Beste Grüße, Alrik