Wat?
Wat?
Ja haha
Ich habe den Federteller auf das korrekte Mass gestellt und dann etwas Erde in den Kofferraum geladen damit ich später runterschrauben kann, das RMK aber korrekt wie auf den Papieren bleibt.
Zunächst nur ne blöde Idee hat sich aber danach , meiner Meinung nach, als genialer Trick herrausgestellt.
Beim zweiten gang mit den 110er Federn hab ichs dann nicht mehr gemacht. Der auf der Prüfstelle war schon skeptisch das ich mit etwas Restgewinde killen (so hab ichs ihm erklärt) 3 cm tiefer gekommen bin