Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Jap.
Kann ich nicht sagen, war noch nie zum TÜV bei euch.
müsste man eigentlich mit der Suchfunktion was zu finden können 
ansonsten weiß @GodsSon66 vielleicht mehr 
Ins Gutachten schauen hilft wunder. Auflage K1c ist zu beachten.
K1c
"Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache derNennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein"
Normalerweise passt eine 8x18 et45 aber so drunter, ohne das man Veränderungen machen muss. Am besten du verschränkst dein Auto mal.
Da wird nichts sein. Er ist zwar sehr hoch, aber sie werden sie dir sicher abnehmen. Bei den MAM RS2 die ich auf meinem 5er hatte, stand der Stern mittig etwas raus. Es wurde trotzdem eingetragen.
Wenn Reifen und Felge abgedeckt sind und das sieht auf dem Bild so aus, dann wirst du keine Probleme bekommen.
Bis dahin soll wohl die Straße neu gemacht werden?
Warum hast du das Gewinde dann schon gekauft ? Der Einbau kostete deutlich weniger als das Fahrwerk 
Warum hast du das Gewinde dann schon gekauft ? Der Einbau kostete deutlich weniger als das Fahrwerk
Ouh... das würde ich so pauschal nicht sagen 
Hängt ganz vom Preis des FW ab
Ouh... das würde ich so pauschal nicht sagen
Hängt ganz vom Preis des FW ab
ok, "kostet in der Regel weniger als das Fahrwerk" 
Wenn das Fahrwerk weniger kostet als der Einbau, dann wird es vermutlich die Bezeichnung "Fahrwerk/Gewindefahrwerk" zu unrecht tragen
ok, "kostet in der Regel weniger als das Fahrwerk"
Wenn das Fahrwerk weniger kostet als der Einbau, dann wird es vermutlich die Bezeichnung "Fahrwerk/Gewindefahrwerk" zu unrecht tragen
Hatte ich letzt erst n Kandidaten.. Fahrwerk, von ich glaub FK für 220 gekauft und sich dann wundern, wenn der Einbau samt Vermessung und TÜV 250 kostet "Oh mein Gott, der Einbau kostet ja mehr als das FW selbst"
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