- Mit dem Meguin Super Leichtlauf 5W40 hast du dir keinen Gefallen getan. Das Öl hat das gleiche Problem wie dein ursprünglich ausgesuchtes Mannol - keinerlei Freigaben, nur Empfehlungen (und selbst die sind veraltet, siehe MB 229.3) und sogar nur eine veraltete API Norm - sehr schwach. Der Viskositätsindex ist für ein 5W40 unterirdisch schlecht.
- Der Begriff „Leichtlauf“ ist nicht geschützt. Das ist nur ein Marketinggag der Hersteller. Was du hier bzgl. „Leichtlauf“ zusammenfantasierst, ist leider totaler Quatsch. Jedes moderne 0W- oder 5W-Öl ist ein „Leichtlauföl“.
- Selbstverständlich gibt es hervorragende „Leichtlauföle“ zum günstigen Preis, sowohl in FullSAPS für Benziner als auch in LowSAPS für Diesel. Diese wurden sogar schon genannt. Was du hier behauptest, ist schlichtweg falsch.
- Dass und warum die LowSAPS Öle bei den Benzinern keinen Sinn machen, wurde bereits auf den vorherigen Seiten ausführlich erläutert. Wieso du das nun nochmal wiederholst, ist mir schleierhaft. Liest sich bei dir wie eine Erkenntnis, obwohl das Thema ein alter Hut ist.
- Steht Liqui Moly für besonders gute Qualität, oder wieso hebst du das so hervor? Dass Meguin und LM zum gleichen Dachverband gehören, ist allgemein bekannt. Ebenso, dass LM kein Öl herstellt, sondern sein Öl von Meguin bezieht, umlabelt und den Preis nach oben schraubt. Meguin/LM haben stärkere und schwächere Öle im Sortiment, wie jeder Ölhersteller. Das Meguin Super Leichtlauf 5W40 würde ich definitiv zu Letzterem zählen. Vollsynthetisch ist nämlich nicht alles. Da sind wir auch schon beim letzten Punkt:
- "Vollsynthetisch" ist schon seit Jahren kein Qualitätskriterium mehr. Moderne HC Öle und auch Öle auf GTL Basis können auf demselben Niveau eines vollsynthetischen Öls oder sogar besser sein. Das belegen zahlreiche Gebrauchtölanalysen. Dass vollsynthetische Öle das "Non-plus-ultra" wären, ist eine nicht nachweisbare Annahme(!), die sich hartnäckig hält, weil die Vollsynthetisch-Fetischisten diesen Quatsch gebetsmühlenartig überall wiederkäuen, wo es sich um's Thema Motoröl dreht. Das wurde aber bereits auf Seite 1 erläutert.
Das Addinol Super Light wäre die deutlich bessere Wahl gewesen. Besitzt alle Freigaben offiziell und bestand somit alle strengen Tests der OEMs. Zudem sind die Freigaben und Normen aktuell und nicht veraltet. Die technischen Eigenschaften sind besser und obendrein ist das Öl sogar noch günstiger.
Sei‘s drum. Kann ja jeder einfüllen, was er möchte. Muss ja nicht immer Sinn ergeben.
Gruß Casey