Ein Hallo an alle!
Golf IV Kombi
BJ.: 2005
TDI 90 PS, Motortype: ALH
Keine FB für ZV
Keine Alarmanlage
Fehlerspeicher Komfortsteuergerät vor dem Löschen der Fehler:
Siehe Anhang
Nach dem Löschen der Fehler ist erstmal der 1. Fehler bei der Fahrertür weg, die 2 weiteren Fehler bestehen weiterhin.
Kein sichtbarer Kabelbruch in der linken Hinteren Tür.
Innenraumbeleuchtung geht an, wenn Fahrertür geöffnet wird.
Habe folgendes Problem mit meiner ZV:
Wenn ich mit dem Schlüssel an der Fahrertür zu schließe oder auf schließe so sperrt nur die Fahrertür und die hintere rechte Tür. Die Beifahrertür und die linke hinterte Tür sperren nicht. Die hintere linke Tür sperrt manchmal auf aber nie zu.
Der Stöpsel an der Beifahrertür zuckt manchmal ganz leicht beim Sperren mit.
Dabei gibt es immer einen Doppelimpuls. Diesen Doppelimpuls habe ich bei meinem Golf IV Bj. 2001 nicht!.
Die LED neben dem "Knopf" leuchtet nie auf.
ZV mit Schlüssel von Fahrerseite
Wenn ich mit dem Schlüssel an der Beifahrertür auf bzw. zu schließe, so sperrt die Beifahrertür, Fahrertür und die rechte hintere Tür auf und zu. Die linke hintere Tür macht nix.
Wird der Schloßmechanismus manuell mit dem Schlüssel betätigt, oder sperrt das Schloß der Beifahrerseite nur per Motor?
ZV von Beifahrerseite - Sorry Video ist um 90° verdreht...
Wenn ich von innen per Tasten bei den Fensterhebern die ZV betätige, so entsteht kein Doppelimpuls.
Die Fahrertür und die hintere rechte Tür schließen auf und zu.
Bei der hinteren linken Tür bewegt sich der Stöpsel manchmal ganz leicht auf bzw. zu, so als ob der Stellmotor zu wenig Kraft hätte.
Die Beifahrertür macht nix.
ZV von Innenraum betätigt
An was könnte dies liegen?
Hab schon einiges zu dem Thema gelesen, aber bin nicht wirklich schlau geworden.
Lt. Reparatur-Handbuch gibt es Versionen mit 1nem Zentralen Steuergerät oder mit zusätzlichen 4 Steuergeräten in den Türen.
Im Schloßmechanismus gibt es lt. Anltg. im Netz anscheinend 4 Mikroschalter welche einen Kontaktfehler haben könen:Schloßmechanismus-Innereien.JPG
Gibt es auch einen Mikroschalter im Schloß an der Fahrertür und Beifahrertür selbst, wo das Signal beim Sperren mit dem Schlüssel an die anderen Türen weitergegeben wird?
Das Schloß soll angeblich ohne Demontage der Verkleidung und Aggregat-Träger zum Ausbauen sein..? Jedenfalls lt. Rep-Handbuch. Kann man das Schloß zerlegen und den Mikroschalter eventuell durchmessen?
Wo sitzt der Mikroschalter welcher für die Innenraumbeleuchtung zuständig ist?
Danke im Voraus!
Grüße Rick