https://www.drive2.com/l/483759278771929835/
hier hat es jemand geschafft den Touran auf CC/B7/Scirocco/Eos Spiegel um zu bauen
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hier hat es jemand geschafft den Touran auf CC/B7/Scirocco/Eos Spiegel um zu bauen
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Sieht aus als ist das ne Art Bajonettverschluß, das sollte man auf bekommen. Da guck ich mal ob es die Spiegel besser aufzutreiben gibt.
Ich war die letzten Tage erfolgreich, ich bin nun stolzer Besitzer von Passolf Spiegeln
Also man sollte schon 80, besser 90kg wiegen, um den Verschluss öffnen zu können..
Ah das funktioniert also. Kann ich ja im Hinterkopf behalten, derzeit hab ich ein anderes Projekt laufen.
Ich war die letzten Tage erfolgreich, ich bin nun stolzer Besitzer von Passolf Spiegeln
Also man sollte schon 80, besser 90kg wiegen, um den Verschluss öffnen zu können..
Ah du warst das also. Schöne Nummer. Hast du das Problem mit dem anklappen in den Griff bekommen?
Ah du warst das also.
Also die Spiegel lagen ein halbes Jahr rum, nun habe ich es erst fertiggestellt. Den Tipp habe ich aus einem anderen Forum bekommen Auch in dem Forum war ich sicherlich nicht der erste
Hast du das Problem mit dem anklappen in den Griff bekommen?
Die Spiegel lassen sich nur ein wenig anklappen, wenn man den Anschlag nicht absägt:
WhatsApp Image 2020-04-07 at 01.31.31.jpeg
Funktioniert wunderbar und sieht aus wie ab Werk.
Alles anzeigenAlso die Spiegel lagen ein halbes Jahr rum, nun habe ich es erst fertiggestellt. Den Tipp habe ich aus einem anderen Forum bekommen Auch in dem Forum war ich sicherlich nicht der erste
Die Spiegel lassen sich nur ein wenig anklappen, wenn man den Anschlag nicht absägt:
WhatsApp Image 2020-04-07 at 01.31.31.jpeg
Funktioniert wunderbar und sieht aus wie ab Werk.
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Sehr geil, kann es sein dass die Spiegel schneller anklappen als die Serien-Golf-6-Spiegel? Meine brauchen gefühlt eine Ewigkeit bis sie in Endposition sind.
Vielleicht fehlt da nur ein bisschen Fett.
Hier gibt es nicht viel neues. Das Pferdchen läuft und läuft mittlerweile straff auf die 160000km zu. Die 3000 Urlaubskilometer kommen erst im Oktober, warum kann sich sicher jeder denken. Dies Jahr werden es wohl sogar mehr, weil wir die kurze Fährstrecke genommen haben.
Einen neuen original Schaltknauf mit Manschette mit brauner / oranger Naht hab ich eingebaut. Nun such ich nach ner Handbremshebelverkleidung mit gleichfarbiger Naht. Und die Tage habe ich den Batterie Stromsensor verbaut und codiert. Nun könnte ich Rekuperation aktivieren, weiß aber noch nicht ob es dazu noch mehr Hardware braucht oder nur codieren. Dann liegt der Spannungsstabilisator bereit, das das Radio beim Starten nicht aus geht. Mal sehen ob das ohne Start Stop funktioniert.
Ich kann schon nicht mehr bearbeiten nachdem die Alarmanlage zweimal Nachts losgegangen ist und sich nicht mit entriegeln per Funk, Zündung einschalten, Motor starten abstellen ließ, habe ich die Sirene getauscht und jetzt eine 1K0951 605 C verbaut. Jetzt kommt auch der ominöse Fehler
"
01134 - Alarmhorn (H12)
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 189
Kilometerstand: 156844 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.08
Zeit: 19:38:52
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 14.20 V
ein
ein
aus
aus
aus"
nicht mehr und es verhält sich ruhig.
Und hier noch ein Bild vom Schaltknauf
IMG_20200814_085203_copy_960x1280.jpg
ist nicht ganz die Farbe der Sitzmittelbahn aber ich mag es leiden.
Drei Gründe dafür:
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