Gezwungenermaßen ein neues Pferd im Stall

    Sieht aus als ist das ne Art Bajonettverschluß, das sollte man auf bekommen. Da guck ich mal ob es die Spiegel besser aufzutreiben gibt.

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    Es geht doch nichts über Bodenfreiheit

    Ich war die letzten Tage erfolgreich, ich bin nun stolzer Besitzer von Passolf Spiegeln :)


    Also man sollte schon 80, besser 90kg wiegen, um den Verschluss öffnen zu können..


    IMG_20200407_012402.jpgIMG_20200406_172327 (1).jpg

    Gruß,
    Christoph


    Meine RS4 Limo

    Mein Golf VI 2.0 TDI:


    Abgeschlossen: OEM LED Xenons, R Rülis, MuFu Lenkrad, RLS, Discover Media, GTI Heckklappe, Ausstiegsbeleuchtung, RFK High, 2Q0 Side Assist, 3Q0 Lane Assist, 288→312mm Bremse vorne, 569er Lenksäule, ABS Index CC, Passat Außenspiegel (el. anklappbar, abblendbar, Side Assist, UFB), 3D Tacho, CC Sitze (Massage + Belüftung), Fußraumbel. vorne und hinten, Volkswagen Original Subwoofer, 3AA ACC, GTI Front i.V.m. Standheizung


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    Ah das funktioniert also. Kann ich ja im Hinterkopf behalten, derzeit hab ich ein anderes Projekt laufen.

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    Zitat von 3deee

    Ich war die letzten Tage erfolgreich, ich bin nun stolzer Besitzer von Passolf Spiegeln :)


    Also man sollte schon 80, besser 90kg wiegen, um den Verschluss öffnen zu können..


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    Ah du warst das also. Schöne Nummer. Hast du das Problem mit dem anklappen in den Griff bekommen?

    Kraft durch Feinstaub!


    VCDS/VCP im Erzgebirge

    Zitat von JackDaniels

    Ah du warst das also.

    Also die Spiegel lagen ein halbes Jahr rum, nun habe ich es erst fertiggestellt. Den Tipp habe ich aus einem anderen Forum bekommen :) Auch in dem Forum war ich sicherlich nicht der erste:/




    Zitat von JackDaniels

    Hast du das Problem mit dem anklappen in den Griff bekommen?

    Die Spiegel lassen sich nur ein wenig anklappen, wenn man den Anschlag nicht absägt:

    WhatsApp Image 2020-04-07 at 01.31.31.jpeg



    Funktioniert wunderbar und sieht aus wie ab Werk.


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    Sehr geil, kann es sein dass die Spiegel schneller anklappen als die Serien-Golf-6-Spiegel? Meine brauchen gefühlt eine Ewigkeit bis sie in Endposition sind.

    Vielleicht fehlt da nur ein bisschen Fett.

    Hier gibt es nicht viel neues. Das Pferdchen läuft und läuft mittlerweile straff auf die 160000km zu. Die 3000 Urlaubskilometer kommen erst im Oktober, warum kann sich sicher jeder denken. Dies Jahr werden es wohl sogar mehr, weil wir die kurze Fährstrecke genommen haben.

    Einen neuen original Schaltknauf mit Manschette mit brauner / oranger Naht hab ich eingebaut. Nun such ich nach ner Handbremshebelverkleidung mit gleichfarbiger Naht. Und die Tage habe ich den Batterie Stromsensor verbaut und codiert. Nun könnte ich Rekuperation aktivieren, weiß aber noch nicht ob es dazu noch mehr Hardware braucht oder nur codieren. Dann liegt der Spannungsstabilisator bereit, das das Radio beim Starten nicht aus geht. Mal sehen ob das ohne Start Stop funktioniert.

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    Ich kann schon nicht mehr bearbeiten nachdem die Alarmanlage zweimal Nachts losgegangen ist und sich nicht mit entriegeln per Funk, Zündung einschalten, Motor starten abstellen ließ, habe ich die Sirene getauscht und jetzt eine 1K0951 605 C verbaut. Jetzt kommt auch der ominöse Fehler

    "

    01134 - Alarmhorn (H12)

    000 - -

    Umgebungsbedingungen:

    Fehlerstatus: 01100000

    Fehlerpriorität: 4

    Fehlerhäufigkeit: 1

    Verlernzähler: 189

    Kilometerstand: 156844 km

    Zeitangabe: 0

    Datum: 2026.14.08

    Zeit: 19:38:52


    Umgebungsbedingungen:

    Kl.15 EIN

    Spannung: 14.20 V

    ein

    ein

    aus

    aus

    aus"


    nicht mehr und es verhält sich ruhig.

    Und hier noch ein Bild vom Schaltknauf

    IMG_20200814_085203_copy_960x1280.jpg


    ist nicht ganz die Farbe der Sitzmittelbahn aber ich mag es leiden.

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