Hallo, ich habe seit heute ein Problem mit meinem Golf 7 1.4 TSI 150 PS ACT.
Gestern wurden die Zündkerzen gewechselt, ich bin danach den halben Kilometer von der Werkstatt heim gefahren. Heute morgen dann 25km am Stück, Pause von knapp 2 Stunden. Danach wollte ich wieder los fahren, da kam erst die Meldung im KI „Fehler Start Stopp“ und die gelbe Lampe EPC hat geleuchtet. Motor ausgemacht, geschaut ob vielleicht irgendwo ein Kabel locker ist oder ein Kalbel von einem Nager angeknabbert, nichts. Motor wieder an, zusätzlich zu EPC jetzt auch gelbe Lampe vom Kat.
Auf zur Werkstatt die gestern die Zündkerzen gewechselt hat. Der freundliche hat den Fehlerspeicher ausgelesen, angeblich Nockenwellenversteller Zylinder 3 unplausibel. Er hat nachgeschaut, jedoch nicht gewechselt oder demontiert, nicht gesehen. Am 2.1 stell ich den Golf bei denen hin.
Bis dahin dürfte ich wohl fahren, jedoch habe ich nicht volle Leistung und er riegelt bei 3000 u/min ab. Kann jemand sagen woran es liegen könnte? Und könnte es wirklich der Nockenwellenversteller sein, oder doch eher der Nockenwellensensor? Bei dem s.g. Fachmann war ich mir bei seiner Aussage nicht sicher. Den Scan könne man nicht ausdrucken und die Fehler nicht erneut auf dem Tablet abrufen, ohne es ans Auto anzuschließen.
Was ich noch gefunden habe, beim wechseln der Zündkerzen wurde wohl eine kleine Feder ausgebaut, angeblich als Neuteil bei den Zyndspulen neu eingebaut. Kann das Teil aber nicht zuordnen. Foto der Feder editier ich gleich. Kann mir jemand sagen wohin die gehört?
Auto ist ein Golf 7, EZ 02/2015, 1.4 TSI 150 PS ACT, 64T km.
