Konstruktionsfehler festrostende Bremsbeläge hinten

Hallo zusammen,

nachdem ich mit diesem Thema nun schon beinahe jährlich Ärger habe seit ich Golf fahre (vorher Golf 4, jetzt Golf 5) , mal die Frage an euch, ob hier jemand eine Lösung kennt.

Es geht um die Fläche des Bremssattelträgers hinten, auf der die Bremsbeläge durch den Sattel hin und her geschoben werden. An der Vorderachse sind dort solche Bleche verbaut, die verhindern, dass sich dort Rost bildet. Da kein Ingenieur so blöd sein kann, die hinten wegzulassen unterstelle ich VW hier Absicht um Fahrer älterer Fahrzeuge zu ärgern.

Wenn man jetzt nicht ungefähr jährlich die Bremsbeläge ausbaut, den Rost wegschleift und neu einfettet kann es schnell passieren dass die Bremsbeläge hängen bleiben und die Bremse mit allen Folgen überhitzt. Raderwärmung oder Quietschgeräusche sind auch keine zuverlässige Vorwarnung.

Jemand eine Idee? Einfach ein ungenehmigtes Blech an den Bremssattelträger schweißen wird rechtlich keine so gute Idee sein.

Ich schleif das ja schon immer ab bis ich eine weitgehend silbern glänzende Fläche habe (also den Guss). Trotzdem bleiben natürlich ein paar Roststellen weil ich sonst zu weit in den Träger reinschleifen müsste. Alu bzw. Kupferpaste auch schon probiert (diesmal auch mal testweise Fett). Nächstes Jahr probiere ich vlt. mal zusätzlich Rostumwandler unter die Paste.

Vlt. liegt das tatsächlich an ungünstigen Umständen bei mir (Laternenparker, selten Unterbodenwäsche, Vorbesitzer viel gesalzte Autobahn), dass die Träger mittlerweile so empfindlich sind. Da neue Träger dann vermutlich 2 Jahre statt eines halten würden, wird sich das aber vermutlich auch nicht so rentieren.