Lenksäulensteuergerät Golf V Plus/ Könnte..

    Die Instrumente sind aus einem Golf 6 R gepart mit einer Scirocco Facelift Blende :D


    Ich hab's bei mir getauscht, weil ich auf ein Golf 7 Lenkrad mit Golf 6 Schleifring gewechselt habe, da kommt dann auch ein neues rein.


    Falls sich der Schlüssel nicht drehen lässt, könntest du versuchen, ich weiß nicht ob's klappt, die Mechanik mit leichten Hammerschlägen wieder zum laufen zu bekommen.
    Ansonsten würd ich versuchen das Teil im hinteren Drittel auf zu sägen. Dann sollten dir schon paar Teile entgegen kommen und vielleicht hast du dann Glück und er lässt sich drehen.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl


    Gruß,
    Black-Magic-G5


    R36 l F-Town l Domibox l Recaro l H&R Monotube l 19" BBS CH-R


    Instagram: Tim_R36

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    Hallo klar wird das n Spass. Geht ja nicht anders.


    Bin nun aber erst hier musste auf den M12 Torx für Lenkrad warten.


    UND ZWAR:


    Krieg ich das Schloss nicht raus und das Plastikbox außenrum, weil ich den Schlüssel nicht drehen kann?


    Keine Ahnung bin am schreien, alles ist locker soweit. Oder muss der Ring von der Lenkwelle?


    Ihr seht es in den Bildern unten.

    Soweit ich es im Kopf habe, geht der Halter für die Hebel erst raus wenn du das Schloss abgeschraubt hast. Ich hab damals rein gebohrt und einen Torx eingeschlagen. Das ist der sicherste Weg.

    Gruß
    Andi


    Ich hab ein fettes Traum... einmal auf den Auto trauf, weischt

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    Hallo G3 die Abreisschrauben sind schon draussen! Die Halterung für die
    Hebel ist lose aber geht nicht runter. Helft mir.


    Das mit dem eingschlagenne Torx werde ich in meinem Abschlussbericht verwenden ,
    gibt aber noch ne bessere Möglichkeit:)



    Achso Tag Urlaub, heute nacht muss ich fertig werden. .. . .. . .

    „Der S1 war das wahnsinnigste aller meiner Autos. Bei der Fahrt fühlte ich mich wie beim Ritt auf der Gewehrkugel. Ich schoß mich wie ein Querschläger von Kurve zu Kurve.“ W.R.

    Einmal editiert, zuletzt von Ruettler1 ()

    Also für mich hört sich das an als wäre die Lenkradsperre eingerastet. Eigentlich müsstest du jetzt nur den Schlüssel ins Schloss stecken, das Lenkrad provisorisch draufsetzen und dran wackeln/ gleichzeitig den Schlüssel drehen bis die Lenkradsperre raus ist. Dann kannst du das Schloss zusammen mit dem schwarzen Plastikteil einfach nach vorne rausnehmen.

    Hallo LRs is und war drausen definitiv.


    Habs eben nochmal probiert, mehr Hochfrequent am Kasten rütteln,zack in der Hand. :)


    So jetzt gehts weiter a la SZ wechseln wenn Schlüssel nicht in Zündposition.


    Haut raus was habt, wenn nicht wird in 60 min gesägt. Aua.



    REchts neu. Links alt. Am alten fehlt der blaue Nippel, hat die Mechanik deswegen versagt?

    Das blaue sieht nach einem Dichtstopfen aus. Zumindest sehen die Stopfen genau so aus, wenn man eine Bremspumpe (Motorrad) neu kauft.

    Kraft durch Feinstaub!


    VCDS/VCP im Erzgebirge

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    Hallo nur soviel eben war Hochzeit :) das Schloss dreht wunderbar dieses wunderbare klicken:)

    !!! :thumbup::thumbup: Also alter Schlüssel in neuem Gehäuse. !!


    Ja muss wohl so sein mitm Ölstöpfen was auch immer, hab es dort mit wd 40 geflutet und konnte dann nach einwirken ,
    Schlüssel in die Zylinderziehposition drehen.


    Super Super Super! Jetzt Rückbau . Dieses wunderbare klacken--- leute leute


    Wenn alles verbaut wird die Airbag Leuchte sicher kommen oder? evtl. noch mehr Christbaum?
    Nur um mich seelisch darauf einzustellen die Frage vorab.


    Jetzt reiss ich n Bier auf


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    „Der S1 war das wahnsinnigste aller meiner Autos. Bei der Fahrt fühlte ich mich wie beim Ritt auf der Gewehrkugel. Ich schoß mich wie ein Querschläger von Kurve zu Kurve.“ W.R.

    AUTO LÄUFT: FRED KANN ZU : ANLEITUNG FOLGT IM UNTERFORUM:



    Super Geil Leute , danke nochmal! Was ist die Moral von der Geschichte:


    Mit dem ÖL nicht spaaasaaam sein. . . Gott bin ich froh.

    Dateien

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    „Der S1 war das wahnsinnigste aller meiner Autos. Bei der Fahrt fühlte ich mich wie beim Ritt auf der Gewehrkugel. Ich schoß mich wie ein Querschläger von Kurve zu Kurve.“ W.R.

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