Lenksäulensteuergerät Golf V Plus/ Könnte..

Hallo Gemeinde, ich bin Michael 30 Jahre alt und brauche mal dringend einen Rat von den Cracks hier.

Wir haben uns vor 2 Jahren eine Golf Cross gekauft bisher alles zufrieden, nur jetzt kam das Zündschloss.

Lässt sich nicht mehr drehen, nachdem das Graphitspray nix gernutzt hat bin ich mir ziemlich sicher
das es das im Eimer ist, hab auch irgendwo gelesen das die ein Plastikring innen hätten der bei schwarzen
Modellen besonders gerne "wegbruzzelt".

So nun habe ich ein kompletten Ersatzschloss mit 2 Schlüsseln da, (habe vor vom alten Schlüssel den Halter zu nehmen, und den Bart vom neuen wegen Steuergerät?! funzt das?..)

Folgendes wurde Demontiert .

1. Lenksäulenabdeckung oben wie unten

2. Stecker hinter Lenksäulensteuergerät abgezogen sind 2 Stck.

( 1 x Gelb 1x mit Roter Lasche zum ziehen, denke das ist der Airbag.)

3. Bei der Lenksäulensteuergeräte Box an der Position wo die beiden Stecker (2 reingehen) , ein halteclip reingedrückt,
Box lässt sich nun nach unten ziehen.


4 .. HIER BIN ICH ! Die Box wird von irgendwas a la Geisterhand noch festgehalten wo soll da noch ein Clip sein hab 2 Stunden
alles abgesucht und bevor ich noch was zerstöre habe ich aufgehört.


Bin dankbar für jede Antwort zu meiner Frage und Tipps zum ausbohren etc.

Werde versuchen mich mit mein bescheidenen Golf 5 Wissen, auch in anderen Freds zu beteiligen

Auf eine lange Zeit hier mein Auto wird auch nicht jünger.

LG

Falls Bilder

Hallo Morgen,
ersmal danke für die schnelle Hilfe,habe noch einen alten e 46,
und dort bekam ich damals zu Anmeldezeiten nicht so schnell so super Infos!

Gestern kam ich spät und in halbdunkler Garage an, Strahler beim Einschalten Peng,
habe ich dann bis heute früh gewartet.

Alles Super!!

Bin g3freak gefolgt und habe Platine weg.

Nach dem ersten erfolglosen Versuch mit dem feinen
Werkzeug im Loch hab ich da auch langsam gemacht.

Jetzt wo manns sieht wenn die Box weg ist käme ich auch von vorne
mitm feinen Schweissdraht/ wie vorgeschlagen 3 er Bohrer hin.

So ist es aber doch oft, wer kennt das nicht, bei den Antriebswellen z.b. ist die erste auch schwer.
Zumindest bei mir:)

Nun wie gehts weiter, wenn schon zerstörungsfrei dann richtig lautet die Devise im Alter..

Die Bilder unten stehen für meine Frage und sind denke ich selbstredend, wie bekomme ich die Abdeckung mit O2S Label (Gelb) ab?

Und dann gehts ja gleich hoffentlich weiter,

Zitat von kreysel

Du kannst ja auch aus Deinem Zylinder die Zuhaltungen in den neuen umstecken, dann passt Dein Schlüssel wieder wie gewohnt.

Ok da brauch weitere Erklärung bitte. funktioniert das auch wenn ich den Schlüssel nicht mehr Drehen kann, das Schloss ist voll im Eimer.

Hat jemand Tipps zwecks ausbohren der Abreisschrauben wenn dann der Deckel weg ist ?

Hätte noch n wunderbaren 2 Schneidigen Fräskopf da ohne Wendelschliff,
oder macht ihr das alles mit HSS Bohrern, wegen der Späneabfuhr mit Wendelung?

Danke allen und schönes Wochenende !

Muiss die Abdeckung da vorher nicht runter? oben das rechte Bild angehängt
jaja diese neuen Autos:)

Hallo was hat das mit einmischen zu tun danke dir vielmals hat sehr geholfen.

Ja hab die komplette Einheit. Leider lässt sich der Schlüssel überhaupt nicht mehr drehen , Stellung Zündung keine Chance. Soll ich es mit Gewalt versuchen sprich Zange um es raus zu bekommen bzw in die Stellung um dann frei zumachen ?

Kann ich die Abreißen Schraubenköpfe echt mit Meißel abstemmen wenn das Plastikteil die Abseckung montiert ist ? Danke Danke

Hallo ist da jemand:)

bin warscheins zu blöde aber wie soll ich da Meißeln ohne das Plastik zu versaubeuteln?
Das sind ja schon Ballermänner 8 er oder 10 er Schrauben oder -

Bohren ist auch nicht so easy habs mit meinem kleinsten Akkuschr. (wegen Winkel) mal zumindest angebohrt als Körnung.

Oder muss doch das Lenkrad weg. . .?
Bis morgen Abend hab ich Zeit , dann Spätschicht mit dem Auto. Hoffentlich.

Meißel 2 mal angesetzt, schon wegen Winkel kein Spass und abgerutscht.

Jetzt mit Dremel und dem feinsten Säge eine "Schraubenzieheraufnahme " in eine
der beiden gefräst.

Angesetzt und machte keinen zuck die Schraube.

Aufgehört bevor einseitigem ausbrechen.

Winkel auch mit Nuss und Ratsche nicht toll.

Hmmm.. Läuft.

Morgen.

Also Kaffee Groß Knopf drücken. Hab mir das schon gedacht.

Hattest du (B-M-G5) bei deinem angehängten Bild selbige Arbeit?
Übrigens sehr sehr schicke Instrumente die hab ich noch nie gesehen, ist das R36 bzw
Comfortlinie Serie?

Sind schon einige sehr schöne Autos hier am Rütteln, schön dezente.

Selten sieht man sie auf den Straßen, 90% eher Ebay Custom Kisten,
deshalb bin ich umso überraschter was man sogar aus meinem, + cross
a la Familienkiste rausholen kann. Hmm..

Erstmal Lenkrad:) Rapport folgt.

Achso das Benzbein würde ich fahren sonst keinen:)
youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw

Achso wenn ich dann nacher soweit wäre, was kann ich machen zwecks Schlieszylinder
tausch, damit sich der Schlüssel nicht drehen lässt in Zündpos. ist echt fest ?