Laufleistung TSI 1.4 Motoren

Scirocco Team 11/10
122 Ps
136 000 km
2. Turbo
2. Kette

Touran 12/06
140 PS
162000 km
3. Wasserpumpe/Magnetkupplung
1. Turbo
1. Kompressor
2. Kette bei 147000 km
Nach Unfall abgegeben

Touran 10/12
140 PS
135800 km
2. Kette
Mehr weiß ich nicht

Golf Plus 02/10
122 PS
79900 km
2. Wasserpumpe Lagergeräusch

Golf VI TSI

122 PS
11/08

1. Kette bei ca. 116000
Turbo kaputt bei 126000

>Golf 6 Highline 10/09
>122 PS
>80.000 km
>Turbo bei 57.000km
>Kette (vorsichtshalber gewechselt) bei 68.000km
>Wasserpumpe bei 68.000km

Mein alter Ver Variant, abgegeben bei ca. 190tkm.

1x Getriebe
1x Turbolader
2x Steuerkette (alte Version)
2x Steuerkette (neue Version / Rep.-Satz)
1x Kopfdichtung inkl. Reinigung der Ansaugkanäle und Ventile
1x Wasserpumpe (Geräusche)
1x Klimakompressor

Zum Zeitpunkt der Abgabe wieder Probleme mit leichten Aussetztern, Startprobleme und leichten Spahneinsatz im Öl.

Golf 5 122ps Erstzulassung 08

64400 km

Kette/spanner/schienen/nwv bei 62500 getauscht
Hochdruckpumpe bei 63323 getauscht

Golf 5 Sportline, 140 PS, BJ 12/06, EZ 5/07

220.000 km

Kette/Spanner bei ca. 65.000 km getauscht (kulanz)
Magnetventil bei ca. 80-100.000 km

Seitdem eigentlich keine Probleme mehr, die mit dem Motor in Verbindung gebracht werden können (*klopfaufholz*).

Leute, ihr seid echt leidensfähig

1.4 TSI CAXA 122

lief 100tkm ohne Mucken, kein Öl Verlust kein gar nix.
Genau so bei über 2000 Kunden Autos von 2008 bis 2012 mit 20 bis 200tkm (wo ich einsehen konnte was gemacht worden war)

Nur weil du es nicht einsehen konntest, heißt das ja nicht dass nix war...es fährt ja nicht jeder zu VW wenn die Garantie/Kulanz rum ist...

Zitat von Golf4Turbo

Nur weil du es nicht einsehen konntest, heißt das ja nicht dass nix war...es fährt ja nicht jeder zu VW wenn die Garantie/Kulanz rum ist...

oder man macht es selbst
allein von den 1.4TSI Motorschäden aus meinem Bekanntenkreis, wurde mindestens die Hälfte von einer anderen Werkstatt bzw in Eigenregie repariert.

Ich hab meine Kette auch nicht bei VW reparieren lassen, da einfach erstens Null Kulanz kam und zweitens einfach überteuert war.

Hab es in einer freien Werkstatt gemacht..

Volle Inspektion, Zündkerzen, Wasserpumpe und kompletter Kettenwechsel mit allen nötigen komponenten 1100€

Denke ein Zahnriemen wäre nicht arg günstiger mit allem drum und dran gewesen.

Hallo,

Golf 5 1.4 TSI 140 PS

06/2008

knapp 113000 km

Alle Teile, bis auf den Simmerring Kurbelwelle, noch die ersten!