Performance MJ16 Longlife ÖL

Na bis März wirst du unter den Suchfunktionen der Verschiedenen Golf-Foren bestimmt eine für dich

spezifische Lösung gefunden haben .

Einfach fleißig sein und lesen ,lesen, lesen !

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Es gibt hier zig Threads zum Thema Öl und nach wie vor ist Festintervall mit einem gescheiten 5w40 besser für den Motor als LL, das übrigens ein 5w30 ist.

Wenn es wirklich beim LL bleiben soll, dann ein gescheites 5w30 von Addinol, Motul, Ravenol usw.

Hallo bash,

könntest du deine Aussagen auch begründen, warum es deiner Meinung nach besser ist?

Das LL Öl Shell Helix Ultra ist im übrigen tatsächlich ein 0W30, kein 5W30

Ja es gibt aber auch das Helix Ultra Extra was ein LL III Öl in 5W30 ist. Und LL III ist neuer als LL II wenn ich richtig zählen kann. Aber teuer und wird hier von den Spezialisten selten empfohlen.
Ich habe mit dem Addinol SuperLight 5W40 lange Standzeiten der Steuerketten beim 1.4 TSI erreicht wohingegen andere mit LL früher schlapp gemacht haben, das ist für mich Begründung genug.
Außerdem sind früher die Ladas usw. mit Addinol über 500000 km gelaufen, die wissen was sie tun.

Zitat von Finch222

könntest du deine Aussagen auch begründen, warum es deiner Meinung nach besser ist?

1. Viskosität
Höhere Heißvisko, ergo mehr Reserven gegen Ölverdünnung durch Spriteintrag und stabilieren Ölfilm aufgrund höherer Viskosität, ergo weniger Verschleiß.

2. Additivpaket
Mehr Reserven, saure Bestandteile, die bei der Verbrennung anfallen, zu neutralisieren, höhere Reinigungsleistung, ergo bessere Motorsauberkeit, besserer Korrosionsschutz, etc.

LL hat in einem Benziner nichts verloren. Hat nur Nachteile. Ein 0W30 erst recht, denn das hat aufgrund der dünnen Grundöle kaum Reserven gegen Spriteintrag. Da fährt man innerhalb weniger tausend Kilometer mit nem 0W20 herum - der arme Motor und Turbo.

Ich empfehle ebenfalls aufgrund eigener Erfahrungen ein 5W40 FullSAPS Öl, am besten das Addinol Super Light. Wenn LL Öl, dann Addinol Giga Light und nichts anderes. Habe mehrere Jahre und mehrere hunderttausende Kilometer Erfahrung in verschiedenen Fahrzeugen mit beiden Ölen und sie sind beide auf ihrem Gebiet hervorragend.

Ich empfehle trotzdem ganz klar 5W40 im Festintervall bei einem GTI. Mit Garantie brauchst du nicht argumentieren, denn Garantie und Kulanz bleiben bei einem 5W40 Öl nach VW 50200 Norm zu 100% erhalten, genau wie mit einem LL Öl.

Gruß Casey

Zitat von forte87

Also, ich werde auf 5w40 Addinol Superlight umsteigen.

Offiziell habe ich ja noch den LL Service aktiv mit ca. 15tkm Rest. Werde nur die normale Inspektion machen lassen und selber dann den Öl Wechsel.

Weiß ja nicht, wie lange du schon mit der aktuellen Ölfüllung gefahren bist, aber ich würde keinesfalls die 30.000 km des LL Intervalls voll machen. Sämtliche Gebrauchtölanalysen zeigen, dass selbst absolute top LL Öle nach 15.000, spätestens nach 20.000 km an ihrer Belastungsgrenze oder meist völlig am Ende sind. Auch hier gilt: Der arme Motor und Turbo!

Ich würde die aktuelle LL Füllung jetzt im März definitiv rausschmeissen und im Zuge dieser Inspektion den Ölwechsel mitmachen lassen und auf ASL im Festintervall umölen.

Wer einen GTI fährt und lange damit Freude haben will, dem wird es auf läppische 60 € für nen Ölwechsel ja hoffentlich nicht ankommen. Der Motor dankt's!

Gruß Casey