Stage 1 Tuning beim CHHB? (GTI 220 PS mit DSG)

Zitat von sebist93

Domlager oder aber der Stoßdämpfer selbst vermutlich kaputt.

Stoßdämpfer hätte ich bemerkt, das Fahrverhalten ist immer noch 1A. Daran glaube ich jetzt weniger. Was auch komisch ist, es knarzt nicht beim Lenken. Vermutlich ist der Defekt aber noch nicht so weit fortgeschritten?

Zitat von DieBrutt

Das Federbein muss halt raus. In 10min haste es net erledigt.
Spur brauchst (glaube ich) net einstellen.

Gab es nicht mal eine Variante, ohne das Federbein ganz raus zu holen? Bei älteren Modellen meine ich mich zu erinnern, dass man die Domlager von oben wechseln konnte? Ansonsten bringe ich das Auto besser zur Werkstatt..

Zitat von sebist93

Ob das 1A ist, wage ich mal zu bezweifeln. Ein Auto muss nicht immer direkt signifikant schei*e fahren, wenn ein Dämpfer schwächelt.

Domlager von oben wechseln? Das wird spannend

Ich hatte schon einige kaputte Stoßdämpfer, mir ist noch kein einziger Dämpfer vor 180 tkm kaputt gegangen, nicht mal einer von VW selbst.

Aber es gibt immer ein erstes Mal. In anderen Foren liest man auch, dass die DCC-Dämpfer gerne mal vorzeitig poltern. Für viele scheint das aber kein Problem zu sein da das Poltern zum Anfang hin niemanden so recht zu stören scheint. Mich stört es hingegen schon.

Habe mich mal nach Dämpfern umgeschaut die DCC bieten, die Auswahl ist da ja leider nicht allzu groß. Ich tippe mal auf Bilstein, aber allgemein überlege ich mir, das DCC dann doch still zu legen.

Zitat von bash

Wir schweifen hier etwas vom Thema ab. Erstelle doch eine Vorstellung zu deinem Fahrzeug, in der hätten wir dann auch ein paar mehr Infos zu deinem Flitzer und können da weiterdiskutieren.

Gesagt, getan, allerdings im spezifischen Forum dafür:
GTI 220: DCC Fahrwerk - nur Original? Alternativen?

Die Fahrzeugvorstellung kommt später.. die ist etwas allgemeiner.