Nardograu, Quattro, 5 Zylinder: ein RS3 !

Ich werde nächste Woche in der Eifel mal schauen, wie der Wagen die Hügel hochkommt

Ich wollte noch was an den Felgen machen und für die originalen Felgen Spurplatten besorgen. Zudem lachen mich leider die Rotor Felgen in Anthrazit sehr an. Vielleicht wechsel ich meine aktuellen Rotor daher in Zukunft gegen diese aus.
Auf den ersten Blick sehen sie schwarz aus, wenn Licht drauf fällt sieht man aber, dass es ein richtig schön dunkles Anthrazit ist.
rotor.JPG

Ein Gewindefahrwerk kommt natürlich auch noch rein und die Höhe bleibt so bei RMK 320 (geht ja gar nicht anders dank Tiefgarage)

An der Downpipe könnte man was ändern. Wenn die AGA Serie bleibt, könnte man noch über eine kostenintensive Eventuri Ansaugung nachdenken ich bin kein Fan von Air Intakes, aber beim RS3 hört sich das ganze leider sehr nice an

Für die Ausstattungs- und Technik Begeisterten: man könnte den Anfahr-Assistenten nachrüsten. Sollt wohl bei ~150€ liegen. Sprich: wenn man z.B. an der Ampel hält, fungiert dieser Assistent wie der Berganfahr-Assistent.

Zitat von Matzel.

"Geht ja gar nicht anders" - Sie glauben das ist frei erfunden? Sie haben recht.

Ihr Jonathan Frakes

Jedes mal Bretter auslegen ist keine Option
hatte ich hier nicht mal Bilder von der Bodenfreiheit gepostet?

So eine hohe Investition ist für den RS3 für dieses Jahr nicht mehr vorgesehen

Wenn man schon mal in der Eifel ist, muss man die Gelegenheit nutzen und ein paar Videos aufnehmen

Zitat von K.F.

Schönes Gefährt ,muss man sagen.

Danke danke

Zitat von Zero696

Wo du diesen genialen Kameramann bloß her hast...

Der Sound ist für Serie wirklich der Hammer.

Keine Ahnug, der stand einfach so am Straßenrand rum
Ja, der ist wirklich schon echt klasse man könnte jedoch noch ein wenig an der Klappensteuerung optimieren

Ansonsten zu meinen Eindrücken zu den H&R Federn:
Auf Langstrecke auf der Autobahn war es nervig. Auf den schlechten Straßen in der Eifel war es relativ hart, jedoch nicht zu krass. Zu meinem Erstaunen ging der Wagen trotzdem echt gut durch die Kurven. Ich habe deutlich weniger erwartet Soweit ich das beuteilen kann, fanden meine Mitfahrer die Federn auch nicht sooo mies.

Trotzdem ist da noch deutlich Verbesserungspotential vorhanden. Daher bin ich stark auf nächste Woche Freitag gespannt, wenn das Fahrwerk verbaut ist

Zum Abschluss noch ein paar Bilder vom Treffen:
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