Hab ich auch schon durchgelesen Ich werde es noch mal mit der Exzenterschraube versuchen und sonst mal die Tür aushängen und die Scharniere entweder zu erneuern oder zu verschieben.
Aber danke erst mal für eure Hilfe und euer Feedback
Hab ich auch schon durchgelesen Ich werde es noch mal mit der Exzenterschraube versuchen und sonst mal die Tür aushängen und die Scharniere entweder zu erneuern oder zu verschieben.
Aber danke erst mal für eure Hilfe und euer Feedback
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Google Mal "vw caddy Tür hängt".
Bin nach der Methode vorgegangen weil meine Tür auch zu arg gehangen ist. Dicke Mutter mit Stoff umwickelt und ins untere Scharnier gelegt und die Tür dann gefühlvoll beim Schließen wieder zurecht gebogen. Hat bei mir Klasse funktioniert.
Falls der Link unangebracht ist lasst es mich Wissen.
Super danke das werde ich mal versuchen
So haben wir das auch beim Phaeton gemacht, nur nicht mit Stoff, wir hatte da ein spezielles Teil dafür.
Ich werde es noch mal mit der Exzenterschraube versuchen und sonst mal die Tür aushängen und die Scharniere entweder zu erneuern oder zu verschieben.
Versuch mal:
Einstellungen erfolgen über den Excenterbolzen.
Andere Maßnahmen, wie Richten der Türen nach oben, sind wirkungslos.
Beim nachfolgenden Überdrücken sackt die Tür wieder ab.
Löse die Schraube für den Excenterbolzen
Verstelle den Excenterbolzen innerhalb des Einstellbereiches mit dem Ringschlüssel SW 15 (zb VAG -T10344-).
Ziehe die Schraube vor dem Überprüfen der Einstellung fest.
Reicht die Verstellmöglichkeit nicht aus, kann das Türaussenblech angepasst werden.
Löse die Schrauben und verschiebe das Türaussenblech
Ziehen die Schrauben fest.
[...]
*urheberrechtlich geschütztes Material entfernt*
Vielen Dank für die Information. Für das Vorgehen was unten weiter beschrieben wird mit den Spezialwerkzeugen von VW lohnen sich meines Erachtens nur in der Werkstatt. Einmalig eine Tür einzustellen mit Spezialwerkzeug im Wert von wahrscheinlich über 100€ lohnen sich nicht. Das wäre dann auch der letzte Schritt.
Ich meine gelesen zu haben das es recht einfach ist die Tür auszuhängen. Man kann sie wie eine Zimmertür einfach aushängen. Vorher natürlich die Schrauben oben jeweils vom Scharnier entfernen damit sie ausgehängt werden kann.
Jo.
Kannst dann auch messen ob das Scharnier "hängt" und ob es lohnt es im gesamten nach oben zu bringen.
Normal reicht es eigentlich immer auf "normalem" Weg.
Ggf eben die Sachen wie beschrieben, leicht abschleifen.
Die Bündigkeit wird über das lösen der Schraube schon mal gar nicht eingestellt. Wenn dann die Passung und das Spaltmaß zu anliegenden Bauteilen wie der Kotflügel oder das Seitenteil/hintere Tür. Und wenn man dies tut, sollte die entweder einer die Tür halten oder man baut diese aus, dass kann schnell nach hinten losgehen.
Probiere das lieber mit dem Lappen und drücke dadurch die Tür hoch.
Die Bündigkeit wird über das lösen der Schraube schon mal gar nicht eingestellt.
Stimmt. VW wird da lügen.
Die Bündigkeit wird über den Schließbügel und der Schrauben an der Halterung der Tür eingestellt, nur soviel dazu. Und ich arbeite bei VW im Werk und habe schon tausende Türen eingestellt.
Die Bündigkeit wird über den Schließbügel und der Schrauben an der Halterung der Tür eingestellt, nur soviel dazu. Und ich arbeite bei VW im Werk und habe schon tausende Türen eingestellt.
Wie ich schrieb, dann lügt VW in den eigenen Anleitungen.
Kann ja auch mal vorkommen.
Wird wohl ein Ingenieur einen gehabt haben bevor er die Zeilen geschrieben hat
Das wird da nicht wirklich unterschieden.
Oder kann es sein das die Anleitung von VW vielleicht Fahrzeuge meint bei denen die Tür auf ganzer Linie zum Einstellen ist, also auf ganzer länge zu tief oder zu hoch ist?
Auch das wird nicht darüber verstellt.
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