MFL Lenkrad nachträglich einbauen

  • hi,


    in meinem Tiguan EZ 2010 (BJ 2009) mit weißer MFA habe ich nachträglich MFL Verbaut (siehe Bild Tiguan_Mfl), mit einem CH Steuergerät (VW1KO9535549CH)

    • 1K0-953-549-CH Type 2 SW 0111 Highline Yes 1.3 & 2.0

    Das ganze Funktionierte soweit auch, dann habe mir ein Golf 5/6 MFL Lenkrad besorgt (siehe Bild golf56_lenkrad) und
    eingebaut. Resultat, nicht geht. Keine Hupe, keine Beleuchtung an den Tasten und auch keinerlei Funktion der Tasten ansich.


    Als MFL Kabel diente ein 5K0.971.584 A , ich dachte es liegt an diesem Kabel und besorgte mir die Variante 5K0.971.584 D .


    Aber auch mit dem Funktioniert das ganze nicht.


    Bin Radlos... ?(


    Woran könnte das liegen ?

  • Musst das CH Steuergerät auf das andere LIN System codieren, dann sollte es gehen.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl


    Gruß,
    Black-Magic-G5


    R36 l F-Town l Domibox l Recaro l H&R Monotube l 19" BBS CH-R


    Instagram: Tim_R36

  • Musst das CH Steuergerät auf das andere LIN System codieren, dann sollte es gehen.

    Dachte das ist Plug/Play ? wenn das alte MFL schon lief ?


    Mit welchem der beiden Kabel ?
    5K0.971.584 A oder 5K0.971.584 D ?

  • Meins Wissens nach, ist es das 5K0 971 584 A Kabel

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl


    Gruß,
    Black-Magic-G5


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  • Das alte Lenkrad läuft auf LIN 1.3 und das neue auf 2.0


    Daran liegt es.

    Gruß
    Andi


    Ich hab ein fettes Traum... einmal auf den Auto trauf, weischt

  • Musst das CH Steuergerät auf das andere LIN System codieren, dann sollte es gehen.


    Das alte Lenkrad läuft auf LIN 1.3 und das neue auf 2.0


    Daran liegt es.

    Ihr habt Recht ! auf v2.0 geht es einwandfrei.


    Übrigens spielt es keine rolle welches Kabel genutzt wird und ich kann auch
    keinen unterschied bei den beiden erkennen (5K0.971.584 A / 5K0.971.584 D) .

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