Teure Reparatur Golf V Baujahr 2006

    Zitat von Dotec

    Das Problem ist nur, dass nicht jede Werkstatt mitgebrachte Ersatzteile einbauen wollen.

    Das ist natürlich die Voraussetzung. Ich habe in meinem Freundeskreis einen KFZler.. da bin ich schon sehr glücklich drüber.

    Viele Grüße,


    Dennis

    Für mich sehen die Beläge von der Stärke noch nach mehr als 50% aus, die Scheiben sehen einfach nur unterbeansprucht aus. Ein paar heftige Bremsungen und das Problem sollte sich erledigt haben. Die genannten Preise für die Bremsscheiben und Beläge fand ich schon recht teuer. Mit Mwst liegt man im Zubehör mit Markenteilen definitiv drunter.
    ATE Scheiben auf Kfzteile24.de: 84€ das paar, Bremboscheiben dürften bei 70€ liegen
    ATE Beläge 37€, Brembo Beläge 29€
    Satz Monroe-Stoßdämpfer (ist beim Golf VI Erstausrüster fürs DCC Fahrwerk) 90€ (Bilstein 116€)
    Domlager Monroe Komplettkit (Wälzlager und Montagekit) 66€
    SKF Faltenbalg 24€ (2 Stück!)
    Motorkühler von Hella 143€
    Ölwannendichtung 16€
    Ölwanne 35€
    Meyle Hydraulikfiltersatz 29€
    5L Liqui Moli Getriebeöl 54€
    -------- (ausser Dichtung und Ölwanne nur Premiummarken aus der Erstausrüstung!)
    556€ für die günstigste Lösung, 604€ wenn es ATE und Bilstein sein soll.
    Montage mit 700€ finde ich jetzt nicht grundverkehrt (das nimmt VW allein für den Bremsscheiben/Beläge-Wechsel incl. Material nur für die VA!)
    Wenn man aber keine 2 linken Hände hat und vielleicht jemanden kennt der ein bisschen technisch versiert ist, kann man zB. Bremsen, Bälge und Getriebe selbst machen. Stoßdämpfer sind zwar auch nicht kritisch aber für ungeübte nicht ganz ungefährlich, so eine Feder hat verdammt viel Kraft und man benötigt einen Federspanner, Achsschenkel mit nem Wagenheber hochdrücken und mit Kabelbinder fixieren rate ich DRINGEND von ab, das kann übel schief gehen!
    Achse würde ich nach dem Dämpfer-Tausch auch noch vermessen lassen, kostet bei Pitstop glaube ich keine 90€.
    An den Miethobbywerkstätten gibts meistens auch hilfsbereite Menschen die einem helfen, allerdings auch viele dubiose Angebote von Leuten die keine Ahnung haben aber sich ein paar Taler dazuverdienen wollen. Hab doch tatsächlich mal einen Besitzer eines relativ neuen A6 gesehen der aufgrund langer Standzeiten fast neue aber stark verrostete Scheiben "erneuern" wollte. Statt neue Scheiben zu montieren (Audi wollte vermutlich 4-Stellig) hat er dort ein dubioses Angebot angenommen -> Bremsscheiben waren danach Schrott weil der Möchtegernhandwerker mit der Fächerscheibe auf einer Flex dem Rost zu Leibe gerückt ist, danach waren garantiert neue Scheiben fällig!

    Nochmals vielen Dank für eure super Antworten.
    Ich bin leicht überwältigt von all den Informationen.


    Zwar habe ich keine zwei linken Hände doch den Bremsenwechsel trau ich mir nicht zu. Ich kenne auch wirklich keinen der sich auskennen könnte.
    Wie es aussieht muss ich mit meiner alten Werkstatt noch einmal Sprechen oder eine finden die mitgebrachte Ersatzteile einbaut.


    Ich bin auch am überlegen nur die Stossdämpfer wechseln zu lassen. Ölwanne und Kühlerlüfter können vielleicht noch ein bisschen warten.


    Außen an der Ölwanne ist etwas Öl zu sehen und eine leicht verrostete Stelle aber es tropft nichts.
    Das Problem mit dem Kühlerlüfter ist beim Fehlerspeicher auslesen aufgefallen. (Fehlercode: 18359, Kühlerlüfter 2 schwergängig / blockiert).
    Lüfter 2 lässt sich mit der Hand minimal schwerer drehen als Lüfter 1.


    Gibt es eine einfache Möglichkeit beide Lüfter laufen zu lassen?

    Im Zubehör gibts beide Lüfter einzeln. Kostet dann deutlich weniger als die Hälfte.
    Lüfter ansteuern funktioniert über Stellglieddiagnose.

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