Golf 5 1.9 Tdi Motorgeräusche Rattern bzw. Klackern

  • Hallo,


    bin verzweifelt und weiss nicht so richtig
    wie ich vorgehen soll.
    Ja die beste Möglichkeit wäre ab zur Werkstatt das ist klar,
    aber vielleicht könnte mir jemand vorweg sagen was es sein kann.


    Das Auto gehört meinem Vater,
    er ist Rentner und ist gerade in seiner Heimat.
    Habe Ihm davon noch nichts erzählt.


    Habe das Auto von Ihm übernommen und meine Eltern damit zum Flughafen gefahren.
    Da ist mir nichts aufgefallen.
    2 Tage stand das Auto vorm Haus,
    nun wollte ich mit dem Golf mein Kind zum Arzt fahren und da habe ich unter last so eine art vibration festgestellt,
    das rattern konnte ich im Fahrzeuginneren nicht hören.
    Erst wo ich das Fenster geöffnet hatte habe ich das rattern gehört.


    Habe dazu ein kurzes Video aufgenommen.
    Vielleicht könnt Ihr mir dazu was sagen.


    Das Geräusch ist im Leerlauf auch zu hören,
    da ist das Geräusch sehr tief,
    macht klock klock klock klock... ist blöd zu beschreiben.
    Wenn man Gas gibt geht es auf ein Hohes Rattergeräusch.


    Fahrzeug ist ein Golf 5 1.9 Tdi 105ps mit DSG aus 2004.


    Hier das Video:
    [media]https://youtu.be/SMnFo38F8sU[/media]


    Und dieses Video habe ich gefunden wo exakt das selbe Geräusch zu hören ist.
    Das Video ist aus 2012 und leider keine Fehlerbeschreibung dabei.
    [media]https://youtu.be/-4gowWfFydY[/media]


    Vielen dank schonmal.


    MfG
    TuGrA

  • Kommt das Geräusch mehr von unteren Teil des Motors? Hört sich nach verschlissenen Pleuellager an. Ist aber nur eine Vermutung...

  • Es ist schwer zu sagen,
    wenn man vorm Motor steht
    kommt es eher aus dem hinteren bereich hab ich das gefühl ?(

  • Wie soll ich bei DSG Getriebe auf die Kupplung treten ^^

  • hört sich jedenfalls mega kaputt an und würde so nicht weiter fahren ^^
    Ferndiagnosen über Geräusche und Geräuschebeschreibung ist schwierig von daher tippe ich weiterhin auf defekte Lagerschalen / Pleuellager.
    Mach doch mal ein Ölwechsel und überprüfe Öl und Filter auf Metallische Rückstände

  • Mein 1.9er TDI hat sich auch so angehört. Bei mir war es ein "Kolbenkipper". Aber aus der "Ferne" kann man das nicht 100%-ig sagen.

  • Nockenwelle eingelaufen und dadurch Hydrostößel durchgeschliffen. Fährst du noch lange kann es passieren das dir der Kolben schmilzt.

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