Vw Polo 6R TDI Klima kühlt net

  • Hallo.
    Habe ein Problem mit dem Polo 6R TDI (Bj.15) von meinem Sohn.
    Seine Klima kühlt net mehr :( .
    Habe mal den FS ausgelesen und er hat einen Fehler ausgespuckt; Klimakompressor Kurzschluss nach Masse, Sporadisch.
    Hab den Fehler dann gelöscht und der FS bleibt leer, der Fehler taucht net mehr auf. Aber die Klima funktioniert immer noch net. Sicherungen habe ich überprüft, soweit alles in Ordnung.
    Momentaner Spritverbrauch (MFA) ohne AC 0,7l, wenn ich aber AC drücke steigt der sofort auf 1,0l. Ich denke also das der Kompressor zuschaltet!? :huh:
    Hab noch den Druckschalter im Verdacht. Aber wenn das der Druckschalter sein sollte, dann müsste der doch im FS auftauchen, oder?


    Hat einer von euch vllt ne Idee wo ich noch suchen könnte?

    VW Golf V GTI Edition 308)

    VW GOLF VII GTI PP Facelift8)

  • Hast in den Messwerten nach den Drücken geschaut?

    VCDS HEX-V2 vorhanden, für Codierungen oder Fehler auslesen im Raum Gera -> PN


    Es geht doch nichts über Bodenfreiheit

  • Genug Kühlmittel ist aber drin ?(

    Kühlmittel haben wir letztens nachfüllen lassen, die Anlage war komplett leer. Davor habe ich auch den FS ausgelesen und da zeigte er an das der Kühlmitteldruck zu niedrig ist.
    Jetzt zeigt er den Fehler nicht mehr an, also denke ich das genug Kühlmittel drin ist.

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  • Ist es Climatronic oder drehklima? Wenn die Klima ein Steuergerät hat dann da die Messwerte ansehen.

    VCDS HEX-V2 vorhanden, für Codierungen oder Fehler auslesen im Raum Gera -> PN


    Es geht doch nichts über Bodenfreiheit

  • Ist es Climatronic oder drehklima? Wenn die Klima ein Steuergerät hat dann da die Messwerte ansehen.

    Es ist eine Climatronic.
    Welchen Druck hat die Klima im Normalfall?

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  • Keine Ahnung eventuell blendet VCDS eine Hinweis lasse ein wie die Werte sein sollen. Gibt auf jeden Fall hoch und niederdruckseite.

    VCDS HEX-V2 vorhanden, für Codierungen oder Fehler auslesen im Raum Gera -> PN


    Es geht doch nichts über Bodenfreiheit

  • Ok, ich gucke mal später welche drücke der hat.
    Theoretisch könnte ich die drücke mit meinem G7 vergleichen, oder?

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  • Sooo, hab mal den Polo ausgelesen.


    Hier mal wenn AC aus, Motor direkt nach dem Start
    EE978DD2-9626-4DED-9923-DFCF6104138E.jpeg


    Hier mit AC an
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    Hier auch mit AC an und der Motor schon länger am laufen
    DA07C241-BC3B-4AFF-B53B-7302F0708932.jpeg


    Hier mal wieder ohne AC, der Motor war aber schon gute 15min an
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    Hier mit AC
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    Es steigt bis ca.11,4 bar und dann fällt der Druck wieder ab :S

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  • Hier noch mal zum Vergleich von meinem Golf 7


    AC aus
    54EDD7B8-2E65-4B7B-99D7-7F446FD8FC0C.jpeg


    AC an
    1E022F8C-FFAB-4A0C-89D5-1BDC0C9F3AD3.jpeg


    Was mir noch aufgefallen ist, ist die Kühlerlüfter Ansteuerung;
    Kühlerlüfteransteuerung Istwert;
    Polo AC aus -0,00% (Sollwert 0,00%)
    Golf AC aus 10,00% (Sollwert 0,00%)
    Polo AC an -50,0% (Sollwert 30,00%)
    Golf AC an 28,8% (Sollwert 26,00%)

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