Hallo,
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Wenn noch die ersten Kerzen sind raus damit. Ansonsten bei der Laufleistung können auch die Kanäle / Ventile verkokt sein.
Wenn noch die ersten Kerzen sind raus damit. Ansonsten bei der Laufleistung können auch die Kanäle / Ventile verkokt sein.
angeblich soll das bei den neuen Motoren nicht mehr der Fall sein, also das verkoken, auf Grund der doppelten Direkteinspritzung.
Tilman von der RS Klinik kann da definitiv mehr zu sagen 
angeblich soll das bei den neuen Motoren nicht mehr der Fall sein, also das verkoken, auf Grund der doppelten Direkteinspritzung.Tilman von der RS Klinik kann da definitiv mehr zu sagen
Nicht alle haben die duale Einspritzung
Nicht alle haben die duale Einspritzung
welche Motoren haben sie denn und welche nicht? Gibt's da ne Liste?
Hab mal in ein paar Foren gelesen und da stand nur der DLBA (meiner) als ohne duale Einspritzung drin 
. Aber da wusste auch nicht jeder 100% bescheid 
Hab mal in ein paar Foren gelesen und da stand nur der DLBA (meiner) als ohne duale Einspritzung drin
ok, dann vertraue ich auf Tilmans Erfahrungen , der ständig Motorreinigungen macht und einen VW Background hat 
Ich habe bei 3500km auf Addinol gewechselt. Ich hoffe, falls meiner doch keine duale Einspritzung hat, den Verkokungen ein wenig entgegenzuwirken 
Alles anzeigenHallo,
Ich stelle bei meinem GTI (220 PS) lässt spürbar die Leistung nach und ich bemerke, dass bei Vollgasbeschleunigung manchmal Verzögerungen kommen, bzw. der Durchzug nicht ist wie vorher. Keine Fehler im Bordcomputer.
Was könnte dies sein? Muss ich eine BEDI-Reinigung machen? Oder sind nach 140tkm eventuell die Zündkerzen hinüber?
Ich hatte davor immer nur Dieselfahrzeuge und kenne mich hier punkto Benziner nicht so aus.
Gruß,
sys
Sind nicht schon bei 90000 die Kerzen fällig?
welche Motoren haben sie denn und welche nicht? Gibt's da ne Liste?
Was heißt duale Einspritzung auch ein Einspritzventil im Saugroht was die Ventile "wäscht"?
Der Motor hat Saugrohreinsprizung und Direkteinspritzung in Kombination. Je nach Lastzustand, kommt eine der beiden zum Einsatz. Gelesen habe ich vor kurzem, das bis 200 Nm die Saugrohr aktiv ist und darüber die Direkt.
Sind nicht schon bei 90000 die Kerzen fällig?
Das wollte ich euch eigentlich fragen.
Ich habe keine Ahnung, wie lange die Zündkerzen drin sein müssen. Bislang habe ich mich da auf die Werkstatt verlassen, aber das war wohl ein schlechter Rat. Wie sind denn die Intervalle? 90tkm?
Also ich würde spätestens nach 90000 die wechseln lassen.
Zündkerzen alle 60tkm laut VW.
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