BMN DPF

In Zeiten des Abgasskandals stelle ich mir das sehr schwierig vor.

Die 140 PS Motoren gab es ja sowohl mit als auch ohne DPF. Da gibt es wohl Leute, die das gemacht haben. Die 170 PS TDIs gibt es aber meines Wissens nach nur mit DPF, deshalb halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass du da auf legalem Weg eine Lösung finden wirst.

So einfach auscodieren geht nicht, da musst zu nem fähigen Tuner der es macht und ganz billig ist das auch nicht. Wie in den Videos der Autodoktoren zu sehen gibt es Firmen die die Filter reinigen und dann wieder funktionieren. Da gibt es aber wohl auch schwarze Schafe dabei, also suchen und eine gute Firma finden die das ordentlich machen.

Ich meine, dass der Golf GT mit 170 PS von VcdsWorkx keinen DPF mehr hatte, vielleicht kann er dazu was sagen? Ansonsten ist er ganz gut per Facebook zu erreichen

Rauscodieren alleine bringt sowieso nichts, weil sich der Filter dann nach kurzer Zeit komplett zusetzt und nichts mehr durchlässt. Wenn dann braucht man auch eine passende Downpipe ohne DPF.

Klar, viele Tuner bieten sowas an. Und die programmieren das auch so, dass es beim TÜV oder am Diagnosegerät nicht auffällt. Nur legal ist das natürlich nicht.

Beim TÜV muss man erstmal einen finden, der einem das austrägt. Ich denke dann braucht man in dem Zuge auch ein komplett neues Abgasgutachten und bestimmt auch ein Geräuschgutachten. Ob sich das finanziell dann eher lohnt als ein neuer DPF nach 200.000km oder mehr ist meiner Meinung nach fraglich.

Er schreibt ja ausbauen und auscodieren.

Kontaktiere die Jungs auf Facebook. Hier waren die zuletzt vor 3,5 Jahren aktiv

Was meinst du mit Euro 4 schaffen? Die AU beim TÜV wird er auch ohne DPF schaffen. Aber legal ist es deshalb trotzdem nicht. Auch beim 140 PS nicht, außer man lässt das ganze vom TÜV abnehmen.

Zitat von Dennis896

Ja genau ich meinte ob er die AU schafft.

Wir hatten ein Bmw E91 325D 3.0L euro 4 und haben dort den Dpf entfernt und der hatte die AU leider nicht bestanden.

Aber ich denke das kann man nicht mit dem Golf vergleichen

Ist halt die Frage, was genau ihr gemacht habt. Nur den DPF raus und Kat drin gelassen, oder alles raus/Rohr durch? So lange der Kat bleibt sollte es mit der AU klappen. Der DPF filtert ja nur die Rußpartikel raus. Die werden aber bei der AU nicht gemessen, bzw. können nicht gemessen werden.

Den DPF bekommst du nicht ausgetragen, da es den Motor nie ohne DPF mit 125 KW im G5 gab. Einzige Chanche ist ein Einzel-Abgasgutachten für 4-eckig Geld und dann muss das ohne den DPF besser sein wie das mit ansonsten hast du eine Verschlechterung des Abgasverhaltens (da zählt auch die Trübung zu ) und somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Spätestens seit bei der Au wieder nach dem alten Verfahren ( ab Jan 2018 Endrohrmessung) geprüft wird, fällt der fehlende DPF auf. egal ob der Kat drin ist oder nicht.

Und was Jack Daniels schreibt stimmt nicht. Der Trübungsfaktor ( = Anteile an Russ im Abgas) wird sehr wohl gemessen und wenn der nicht stimmt gibt es keine bestandene AU. ( Lies einfach mal unter Wikipedia und Abgasuntersuchung)

Zur Info mein BMN hat 300 tsd km runter und der DPF ist immer noch der 1. ....