Auch das sind Details, die man (fast) nur bei einem Trendline upgraden kann. Sehr schön. Die Ambientebeleuchtung ist wirklich eine feine Sache.
CGGA′s sein neuer alter Golf 6 1,4 Trendline
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- Golf 6
- CGGA
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Wieder mal ein kleines Update
Ich habe heute mal angefangen ein paar verrostete Schrauben & Teile im Motorraum zu wechseln.
vorher:
nachher:
Gewechselt habe ich:
- 6x Schrauben von den Schlossträgerstreben links & rechts (N 910 338 02)
- 4x Schrauben von den Scheinwerfern an den Streben links & rechts (N 906 833 02)
- 1x Schraube vom Aktivkohlebehälter an Motorlager (N 904 407 06)
- 1x Schelle vom Schlauch am Aktivkohlebehälter (N 906 867 01)
- 1x Schraube vom Waschanlagenbehälterstutzen (N 103 210 02)
- 2x Klammern von der oberen Zahnriemenabdeckung (026 109 150A)
- 2x von 3x Schrauben vom Motorhaubenfanghaken , eine war leider so vergammelt das sie direkt abgerissen ist. Muss ich demnächst mal mit meinem Kollegen versuchen auszubohren und mit dem linksausdreher beigehen (N 908 204 01)
Vorerst noch geplant zu wechseln:
- Schellen von den Kühlerschläuchen am Behälter , 2x Schrauben vom Behälter
- Streben vom Schlossträger links & rechts (schon bestellt)
- Gasdruckdämpfer von der Motorhaube (schon bestellt)
- Schrauben vom Kühlergrill
- Batteriehalter & Schraube
- Öldruckschalter
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Ich habe den Golf heute außerdem noch zum Bosch Dienst gebracht wo ich den Chef kenne da er mal bei VW gearbeitet hat und sich schon bevor er den Bosch Dienst übernommen hat vorher mit einer Werkstatt selbstständig gemacht hat wo er hauptsächlich VW/Audi repariert hat.
Gemacht wird:
- Regen/Lichtsensor verkabeln & codieren
- Fußraumbeleuchtung vorne verkabeln & codieren
- Türbeleuchtung rundherum verkabeln & codieren
Und hier noch 2x Bilder von gestern :
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Fußraumbeleuchtung vorne verkabeln & codieren
ich würde dann wenn vorne angeschlossen ist, hinten noch nachrüsten. Gibt Kabelsätze die die Hintere Leuchte einfach parallel zur vorderen schalten. Grad beim 4 Türer finde ich das sehr passend. Zumal das Loch im Sitz für die Lampe schon vorhanden ist.
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Schöne Upgrades, die du da in hoffentlich vertrauenswürdige Hände gegeben hast. Freue mich auf den Bericht und die Bilder. Dem Hinweis von Marius336 schließe ich mich mal an. Die hinteren Fußraumleuchten sind im Golf halt auch ein echtes Abgrenzungskriterium gegenüber jedem Serienmodell.
Mit dem Wechsel der Schräubchen hast du echte Detailsverliebtheit bewiesen.
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Heute morgen kam der ersehnte Anruf das ich den Golf wieder aus der Werkstatt abholen kann. Also noch schnell Geld geholt und nichts wie hin
.Der Regensensor funktioniert , ich habe es mit einer Sprühflasche getestet.
Die "Auto" Funktion vom Lichtschalter tut es auch .
Die grüne Leuchte vom automatisch abblendbaren Innenspiegel leuchtet auch
. Deshalb gehe ich davon aus das alles ordnungsgemäß durchgeführt wurde.Bezüglich der CH + LH Funktion muss ich mich erst einlesen wie es funktioniert.
Die Fußraumbeleuchtung funktioniert ebenfalls wie sie soll
Ebenso die Türbeleuchtung
Zuhause habe ich dann angefangen den Motorraum wieder etwas aufzuhübschen.
- 1x Klemmleiste & 1x Schraube zur Batteriebefestigung (1J0 803 219 / N 101 092 10)
- 2x Schrauben vom Kühlmittelausgleichsbehälter (N 910 907 01)
- 4x Schrauben vom Kühlergrill (N 909 747 01)
- 1x Motorhaubendämpfer (Stabilus 033948)
- 2x Streben vom Schlossträger links & rechts (5K0 806 929B / 5K0 806 930B)
Der Öldruckschalter (036 919 081D) liegt nun ebenfalls parat den möchte ich zusammen mit meinem Kollegen wechseln
.Habe außerdem noch auf die originale VW LED Kennzeichenbeleuchtung umgebaut. (Kufatec Kabelbaum mit Widerständen = 38488 / VW LED Leuchten = 1K8 943 021C)
Zum Abschluss gab es noch eine LotusWäsche für den Golfi
20220715_135925295(b).jpgMorgen darf der Golf dann zeigen wie er 2x 250km davon hauptsächlich Autobahn zum Familienbesuch meistert.
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Schön, daß das alles geklappt hat. Feine Neuerungen. Auch die Kennenzeichenbeleuchtung ist ein must-have.
Für die morgige Reise wünsche ich gute Fahrt.
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Deine vorgenommenen Änderungen und Nachrüstungen sind gut. Der ehemaliger Trendline Golf ist definitiv als solches nicht mehr zu erkennen.
Größere Änderungen wie Bi Xenon oder die Osram LED H7 würden die Front weiter verschönern. Ganz zu schweigen von dem Plus an Sicherheit speziell für Nachtfahrten und den kommenden Herbst und WInter.
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Dass ihr immer alle Angst habt, eine Motorwäsche zu machen... bei VW sind ALLE Steckverbindungen im Motorraum mit 2 Dichtlippen gedichtet, ich gehe da bei jeder 2. Wäsche mit dem Hochdruckreiniger auch im gesamten Motorraum durch. Das sieht dann ganz anders aus.
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Heute habe ich mit meinem Kollegen versucht die abgerissene Schraube aus der Motorhaube zu entfernen. In die Schraube ließ sich gut bohren , aber mit dem 2ten Linksausdreher hat es dann das Gewindestück in der Motorhaube abgerissen
. Und das geht nun auch nicht mehr raus.Mussten den Ausdreher dann noch abflexen.
Da eine neue/gebrauchte Motorhaube keine Option ist lautet der aktueller Plan Karosseriekleber in das Loch zu füllen und dann die Schraube da reinzudrücken.
Gestern wurden vorne noch neue Wischerblätter montiert (1Q1 998 002) welche ich günstig bei Ebay Kleinanzeigen bekommen habe.
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Für die Motorhaube würd ich mir eine Einziehmutter besorgen anstatt die Schraube festzukleben
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Das ist eine
Idee , ich habe jetzt erstmal einen Kunststoffclip reingesteckt . -
So sind Geschmäcker verschieden. Ich habe damals bei meinem Golf 6 Highline das ganze Chromgedöns an der Front umständlich entfernt und war froh als es weg war.
Trotzdem, dein Konzept passt und der Golf sieht gut und gepflegt aus. Würde sich bestimmt nicht jeder die Mühe machen den 1.4er so zu erhalten und aufzuwerten. Aber gefällt mir. Macht ja (erfahrungsgemäß) auch Spaß, wenn man immer was am Auto hat was man für sich noch verbessern kann.
Auch die Pläne klingen gut. Aber die originalen Federn würde ich mir sparen. Der Unterschied ist so marginal, da kannst du ihn auch Serie lassen oder du nimmst direkt die Eibach Sportline Federn (-45mm vorne, -35mm hinten) für eine dezente Tieferlegung, die man wenigstens etwas wahrnimmt (siehe hier).
Für passende Highline Sitze (Alcantara/Stoff), die ich immer sehr gelungen fand im Golf 6, musst du mal checker703 fragen. Ich glaube der verkauft seine noch, falls noch nicht weg. -
Nun also doch eine neue Motorhaube. Keine halben Sachen also.
Wenngleich ich mit dem werkseitig verbauten "Sportfahrwerk" (als Bestandteil der Ausstattungslinie "Sportline") nicht unglücklich bin würde ich in deiner Situation vermutlich gleich zu Eibach Federn greifen. Wenn man das Kapitel Federn wechseln ohnehin angeht kann man auch gleich noch ein paar mm tiefer gehen. Richtig konsequent wäre ein Komplettfahrwerk, ist dann aber auch eine andere Preisklasse.
Der Style mit den 17" Orlandos auf dem Foto neben deinem müsste die werkseitige Tieferlegung um 15mm drin haben. Der Unterschied fällt gering aus, macht bei 17 Zoll aber optisch durchaus eine Verbesserung.
Ich denke, du wirst eine gute Entscheidung treffen.
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