Hallo, ich habe einen 22 Jahre alten Bora Variant. Der Motor ist ein 2.3L V5 (AGZ) mit DZL Getriebe. Als ich Ihn gekauft habe, standen 253000 auf dem Tacho. In 9 Monaten bin ich ca. 18000KM gefahren. Bei knappen 16000KM fing er an Probleme zumachen. Ich bin einen warmen Tag ungefähr 130KM gefahren und hatte Ihn abgestellt. Ein paar Minuten später wollte ich Ihn wieder starten, aber er wollte nicht. Ich drehte den Schlüssel, er drehte und drehte und drehte irgendwann sprang er wieder an, aber er wollte nicht so richtig. Beim Gas geben war er am ruckeln und beim loslassen des Gaspedals war er auch am ruckeln.
Ich bin grad so noch zum nächstgelegenen Parkplatz gekommen und habe erst mal so über den Motor geschaut, ob alle Stecker, Schläuche usw. alles noch an Ort und Stelle sind. Ich konnte aber nichts ungewöhnliches erkennen.Ich habe da ca. ne halbe Stunde gewartet und er sprang wieder an. Ca. 6KM weiter zum Glück war ich wieder Zuhause, fing er wieder an während der Fahrt nicht richtig das Gas anzunehmen.
Mittlerweile habe ich gewechselt:
Zündkabel
Zündkerzen vor ca. 14000KM
Drosselklappe (gebraucht mit 133000KM Laufleistung)
Thermostad
Kühler - Temperatursensor
Kühlerlüfter klein und groß
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor
Luftmassenmesser
Alles Neuteile (Markenware) (keine billig Ebay Ware) ausser die Drosselklappe, die war gebraucht!
Nachdem ich die Zündkabel gewechelst hatte machte er den Anschein, dass er wieder vernünftig läuft.
Nach ca. 300KM fing er beim beschleunigen an sehr stark zuruckeln! Als ob der Motor stark blockieren würde oder Aussetzter hätte. Die Ruckler spielen sich in einem Bruchteil von einer Sekunde ab. Drehzahl und Gewindigkeit unabhängig. Sobald ich auf der gewünschten Geschwindigkeit bin und damit weiterfahre ruckelt nichts und er fährt normal!
Danach habe ich die Drosselklappe gewechselt und das Problem bestand weiterhin. Dann hab ich die alten Zündkabel wieder eingesteckt und das Problem mit dem beschleunigen war wieder verschwunden. Allerdings hab ich jetzt wieder die Startschwierigkeiten wenn er warm ist und das so schlimm, dass ich Ihn kaum noch gestartet kriege!
Die aktuell neuen Zündkabel waren von NGK. Jetzt habe ich mir noch welche von BOSCH bestellt zum ausprobieren.
Die Steuerkette inkl. Kopfdichtung will ich demnächst noch wechseln. Ist aber noch dicht, da bestehen keine Probleme. HU/AU hat er im November 21 erst neu bekommen.
Das was ich merkwürdig finde, belehrt mich eines besseren, egal was für Probleme ich habe, die Motorkontrollleuchte zeigt nichts an. Is das normal?
Ein bekannter hat VCDS (Original) und hat Ihn ausgelesen (nicht nur einmal), aber aktuell keine Fehler im Motorsteuergerät.
LMM stand drin ist nach dem Wechseln gelöscht worden und damit war gut. Drosselklappe ist natürlich auch angelernt worden!
Hat noch jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte?