Auf keinen Fall hast du den gesehen!!! Gibts nicht! Evtl. von Abt gechippt, aber nicht ab Werk...
MFG
Max
(oder wars nen 1,8T?)
Stärkster G4 TDI ?????
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Hallo,
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Kann nicht sein, der stärkste TDI im G4 war definitiv der 1,9 l mit 150 PS. Der 2,5er passt nicht rein.
Ich fahre selbst auch nen 150PS TDI, als 2WD, aber im Winter und bei Regen habe ich mir schon desöfteren 4Motion gewünscht, aber das kurze Getriebe würde mich stören, das ist einfach zu kurz. -
Zitat
Original von M-A-X
Kofferraum?!? Ist der so viel kleiner? ist mir gar nicht aufgefallen...
Auf Schnee oder schotter ist 4Motion einfach nur geil... wenn dann das ganze fahrzeug sich seitlich versetzt, weil alle Räder durchdrehen... JUHU...
MFG
Maxwürd auch auf schotter voll gas geben dass die räder ja durchdrehen... am allergeilsten sind dann die steinschläge... *kopfschüttl*
mfg max
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@max: klappt allerdings auch beim 2wd...
jetzt verstehe ich auch, warum ein 4wd höhere kosten verursascht...
doppelt soviel reifen --> doppelt soviel steinschläge --> doppelt so teuer *ggg*
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wenn du geradeaus lenkst kommen keine steinschläge... zumindest bei mir nicht...
MFG
Max -
Zitat
Original von M-A-X
Kofferraum?!? Ist der so viel kleiner?
MFG
MaxJa ist er. Sind bestimmt 10cm unterschied. Hört sich nicht viel an, aber wenn man das sieht, dann ist es schon heftig
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und ich hab mich noch gewundert, warum die ausstattung die ich transportiert habe in den anderen Bora so gut reinging und bei mir nicht... jaja....
MFG
Max -
Der 150PS TDI ist der Stärkste, und macht richtig Fun. Bin den aufm VW Sicherheitstraining gefahren.. 4motion mit Slicks! Geil!
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ein cousin von mir ist überzeugter dieselfahrer (fährt den higline passat 130 PS TDI) und er meint das ein 150 PS TDI Golf mit chip jeden Golf V6 auf und davon fahren kann
was ist euere meinung
ich selber fahre einen V6 und hatte noch nie das glück einem 150 PS TDI golf in "offener wildbahn" zu begegnen
mit meinem alten VR6 G3 bin ich jedem A6 180 PS TDI und jedem 530d und 330d auf und davon gefahren -
da hat der diesel keine chance... wie auch... 150er gechippt = 180 PS, V6 = 204 PS... Darüber hinaus 2 Zylinder mehr, nen "paar" Kubik und nen Benziner...
MFG
Max -
Beim Beschleunigen zieht der TDI deinen V6 ab, aber in der Vmax holst ihn wieder ein.
Der V6 ist docht mit 245 eingetragen, oder
Dem TDI geht bei 220 die Puste aus -
Zitat
Original von Lukas
Beim Beschleunigen zieht der TDI deinen V6 ab, aber in der Vmax holst ihn wieder ein.Der V6 ist docht mit 245 eingetragen, oder
Dem TDI geht bei 220 die Puste ausDa hast du vollkommen recht. Der TDI hat viel mehr drehmoment und siegt deshalb beim Sprint! Später hat allerdings der V6 wieder die nase vorn.
Das der 150 bzw. 180PS TDI bei 220 schlapp macht halte ich allerdings für ein Gerücht. Weiß das zwar nicht 100%ig und lasse mich gerne eines besseren belehren, aber der muss doch mehr als 220 laufen! -
Zitat
Original von GlobalD
Das der 150 bzw. 180PS TDI bei 220 schlapp macht halte ich allerdings für ein Gerücht. Weiß das zwar nicht 100%ig und lasse mich gerne eines besseren belehren, aber der muss doch mehr als 220 laufen!
Da bin ich mir auch nicht sicher, deshalb der Smiley
Aber der V6 ist mit 245 eingetragen -
Hi! Also
TDI = 320 Nm Drehmoment
V6 = 270 Nm Drehmoment
Das ist ja nicht so viel Unterschied, aber den entscheidenden Vorteil bekommt der V6 bei ca 10 km/h, wenn der TDI Fahrer das erste mal schalten muss. Den zweiten Vorteil bei 40, wenn der TDI Fahrer das zweite mal schalten muss (leichte Übertreibung, aber so ca. kommts hin).
Ich denke, der V6 ist durchgehend schneller von 0-.... Vielleicht ganz am Anfang nen kleiner Nachteil, bis er auf Touren ist.
Vmax vom TDI 150PS Ohne 4Motion liegt bei 216 kmh (4Motion 211).
MFG
Max -
0-100km/h:
TDI 150PS 8,4sec
V6 7,3 sec60-100km/h 4. Gang:
TDI 150PS 6,4sec
V6 5,9secVmax:
TDI 216km/h
V6 235km/hSoviel zum Thema davonfahren.
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