Innenwiderstand der Batterie messen

irgendwie hab ich das DejaVue, das hier schon mal gefragt zu haben, kann aber keinen Thread dazu finden:

wie mißt man den Innenwiderstand der Batterie richtig?

Ich habs mal so versucht:

1) nach längerer Standzeit Batteriespannung gemessen = U1

2) Fahrlicht angemacht

3) noch mal die Spannung gemessen = U2

Fahrlicht hat so 120W, also 10A

R = (U1-U2)/10A

und da kam gut 10mOhm raus

Im Web hab ich gelesen eine neue Batterie hat so 2-4 mOhm und bis 8 mOhm is noch ok.

Nu war ich beim Boschdienst und hab die mal mit ihrem Hitech-Ding messen lassen und das sagt "superflummigut"

Also meine Frage: wie mißt man den Innenwiderstand richtig?

Und bitte nicht "richtig läßt man vom Boschdienst messen" antworten

ähja... das is ja genau das was ich auch gemacht habe, nur wortreicher beschrieben

Die Frage is: wie mißt man eine so dicke Batterie wie die im Auto? reicht das Fahrlicht? oder sollte man vielleicht mehrere Meßpunkte aufnehmen durch schrittweises zuschalten von immer mehr Verbrauchern? wie mißt man den Strom zur Batterie am sinnvollsten?

und nimmt der Innenwiderstand mit zunehmender Last eher zu oder eher ab?

der Innenwiderstand soll einen Anhaltspunkt für den "Verschleiss" der Batterie sein, hab ich gelesen. Eine gute neue hat halt einen niedrigen und je älter sie wird (oder je weniger sie von Anfang an getaugt hat), desto höher ist er

Idee ist, mit Mitteln die man als ambitionierter Elektroniker zu Hause hat, zu prüfen wie lang es die Batterie noch macht