Ich bin gerade auf folgendes gestoßen.
ZitatOriginal von M-A-X
Xenon im Fernlicht ist TÜV frei!!! Xenon im Abblendlicht oder NSW nicht... Grund: Fernlicht kann keinen blenden, weil niemand vor dir fährt bzw dir entgegenkommt, wenn du FL an hast (zumindest sieht es so die StVO vor...)
MFG
Max
Kann ich mir nun D2R Xenon Brenner ins Fernlicht nachrüsten solange die Teile alle E-Prüfzeichen haben, oder wie oder was? Vielleicht kann ja ein Wissender Licht ins Dunkel bringen 
Hallo,
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Wenn das wirklich stimmt können wir das zusammen machen.. Ich dreh immer meine Xenons hoch wenn ich mehr sehen will, denn das Fernlicht kann neben den Xenons irgendwie garnix. 
Klingen tuts plausibel, aber irgendwo ist sicher nen Haken.. - Vielleicht weil die SW dann verändert wurde und demnach kein Gutachten mehr haben oder sowas?
Weiss zwar nicht ob ich jetzt nah dran bin aber ich denke das es dennoch verboten ist.
Du hast ja mit deinen Halogenscheinwerfern eine vom TÜV abgenommene Lichteinheit verbaut. Als Fernlicht ist dort nun H3 ( ich weiss jetzt nicht genau, bei Xenon isses auf jeden Fall H7 ) drin, solltest du eine andre Birne ( vom Typ her ) einbaun verlierst du nun die Zulassung der Scheinwerfer etc. pp.
Aber wenns jemand definitiv weiss wär das scho ned schlecht.
keiner
In jedem Fall hat man Probleme mit der Lichthupe, die geht dann naemlich nicht mehr
Dem Thema im FAQ-Bereich nach gilt folgendes:
Durch den Einbau der Xenons ins Fernlicht wird der fürs Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer verändert. Dementsprechend erlischt die Betriebserlaubnis. Mal ganz abgesehen von der Lichthupe, obwohls da ja spezielle Zündgeräte für gibt.
Abgesehn davon würde wahrscheinlich jede Kirchenkerze mehr Licht machen als die Xenons, denn man braucht ja auch Linsen usw. dafür die genau eingestellt sind.
Das gilt nur für die nachrüstbaren Xenon Scheinwerfer von Hella z.B. Die gibt es für den Golf IMHO mit doppelscheinwerfer, wobei Xenon halt fürs Fernlicht ist. Auch diese Riesenspots für Geländewagen sollten darunter fallen.
Läuft alles auf das gleiche hinaus:
Die SW müssen im Originalzustand und für das Fahrzeug zugelassen sein. Die von Hella sind das auch mit Bi-Xenon, denn da ist ja alles korrekt eingestellt und abgenommen.
Mit welcher Technik geleuchtet wird ist dem TÜV sch...ß egal, hauptsache die Ausleuchtung stimmt und es ist nix gefährliches dran.
Fazit: Alles selber IM SW nachgerüstete geht wenn überhaupt nur mit teurer Einzelabnahme übern TÜV. Dabei ist egal ob es Kerzen, Halogen-Lampen, Xenon-Birnen oder LEDs sind, solange die Ausleuchtung stimmt und das Auto nicht abzubrennen droht gibts auch fürs nötige Kleingeld die Einzelabnahme.
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