Felgen, ET, Berechnung usw.

An die Reifen-und Felgenprofis mit der Bitte um Richtigstellung.

Ein Felge 7,5 x 17 ET 38 mit einer Spurverbreiterung von 20mm kommt die
näher an die Kotflügelaussenkante
als eine 8,0 x 18 ET 35 mit einer Spurverbreiterung von 10mm?

Welche Schraubenart und länge haben die Original VW-Schrauben vom Golf IV? Kegelbund, 60°, Schaftlänge ???

Hast du das jetzt geschätzt oder berechnet? Wenn ja, wie berechnet?

[EDIT_1]

hier habe ich etwas zur ET gefunden

[EDIT_2]
hier noch etwas

Zitat

Original von powered
ich versuche es mal zu erklären

1 Zoll = 2,54cm

Unterschied 7,5" zu 8 Zoll = 0,5" = 1,27 cm / 2 = 0,6cm

Wieso durch 2?

Zitat

Original von alexkle
Wieso durch 2?

Eventuell von ET 0 und der Felgenmitte ausgegangen??

Ok neuer "einfacher" Versuch, damit ich es verstehe.
Dauert heute halt etwas länger bei mir

7,5 x 17 ET 35 und 8,0 x 17 ET 35

Baut die 8,0er jetzt das halbe Zoll (12,7mm) nur weiter weiter nach aussen
oder verteilt sich das anders?

Wenn es so wäre, würde das bedeuten, das die 8,0er insgesamt
12,7mm + 3mm(ET38-ET35) weiter nach außen kommt?

Dazu konnte mir noch keiner etwas sagen.

Welche Schraubenart und Länge haben die original VW-Schrauben vom Golf IV?
M14x1,5; Kegelbund; 60°; Schaftlänge ???

Ronny
Da wäre sogar *ich* weitergekommen, wenn ich das genaue Radinnenmaß wüßte.
Jetzt werde ich wohl mal eine Felge aus dem Keller holen und messen.

micky
Danke. Das mit dem "Verteilen" konnte ich jetzt bei dem von Ronny
genannten Link gut nachvollziehen.
Ich werde da mal ein bisschen zumspielen..... oder zu SAT fahren

Wie komm ich bloß auf Kegel??

Zitat

Original von powered
ja nach links und rechts und innen spielt hier nicht die Rolle, deshalb durch zwei und die 6mm der Außenseite mit kalkulieren
???[/B]

[/quote]

OK, ich rekapitulier mal, so wie ich es verstanden habe.

7,5 x 17 ET 38 gegen 8,0 x 17 ET 38
1/4"(~6,35mm) weiter nach innen und aussen.

7,5 x 17 ET 38 gegen 8,0 x 17 ET 35
1/4"(6,35mm) + 1,5mm (ET 35-ET 38 ) weiter nach innen und aussen ~7,85mm

7,5 x 17 ET 38 + 20mm Spurplatte gegen 8,0 x 17 ET 35
ergibt eine Verbreiterung gegenüber der 8,0 x 17 ET 35 von
20mm -7,87mm = 12,13mm

7,5 x 17 ET 38 + 20mm Spurplatte gegen 8,0 x 17 ET 35 + 10mm Spurplatte.
Somit müsste die 7,5er Kombination 2,13mm breiter nach aussen bauen.

Jungs, sagt jetzt bitte..... so ist es

Zitat

Original von powered
nö, bleibt weiterhin 1mm mehr nach außen die 8"

powered hat mich nicht dumm sterben lassen.
Ich poste es aus seiner PN hier und mit seiner Erlaubnis. Danke

[Zitat Anfang]
gehen wir es nochmal durch.
Die 8" ist einen 1/2" breiter, durch zwei macht 6,35mm.
dazu kommen 3mm weniger ET macht 9,35mm +10mm Distanz gleich 19,35mm.
Die 7,5" hält mit einer 20mm Distanz dagegen, macht
0,65mm Vorteil für die 7,5" großes Grinsen
Gut, bei gleicher Bereifung zieht sich der Reifen auf der 8" besser,
also holt die bei der Freigängigkeit noch 1-2mm auf
[Zitat Ende]