R32 tiefer...was tun?

B16 ist vorne und hinten in der Härte verstellbar.

http://www.bilstein.de

Um mal noch nen anderen Hersteller ins Spiel zu bringen , es gibt doch von H&R auch 2 oder 3 Version an Gewindefahrwerken für den Golf. War doch eine Sport - und eine Komfortvariante denke ich..., ClubSport gab´s glaub ich auch....

MfG Stefan

der R hat 4-motion

Naja der R32 ist doch nen 4motion....

MfG Stefan

Achtung Achtung eine wichtige Durchsage:

"Der R hat 4motion"

So, jetzt muss ich mal meinen Senf dazugeben!

Ich weiß, daß ich mir mit meiner Meinung keine Freunde machen werde, aber ganz normale Federn reichen!!

Und zwar ABSOLUT!

Ich bin zu meinen H&R Federn wie die Jungfrau zum Kind gekommen. Habe Sie umsonst von nem Kumpel gekriegt, der seinen r gewandelt hat. Wenn für lau dann JAU. Eingebaut und

Ich bin mit der Kombination Seriendämpfer und H&R Federn mehr als zufrieden. Liegt satt tief, ist stramm aber nicht ungemütlich und ist einfach eine super günstige Lösung!!

Ja ja!!!! Ich weiß!!! Wer einen R fährt hat für ein richtiges Fahrwerk auch noch Kohle!! Bla Bla Bla..... Absoluter Quatsch! (Sorry for ANECKING - aber is meine Meinung!)

Der einzige Grund, den ich gelten lassen würde, wäre wenn man sein Fahrzeug REGELMÄßIG am Grenzbereich fährt! Sprich Nordschleife etc. ..
Aber selbst dann muss man schon ein verdammt guten Fahrer sein um hier die Unterschiede der einzelnen Fahrwerke "NUTZEN" zu können.

Ich bin bereits einige Male die Nordschleife geflogen. Bei direkten Vergleichen mit anderen Rs die komplette Fahrwerke hatten, haben die mir in den Kurven nicht einen Meter abgenommen!
Ganz im Gegenteil! (hihi)

Ja ich weiß - es kommt halt auf den Fahrer an.

Nee, im Ernst! Ich behaupte einfach mal das der Unterschied so minimal ist, daß die hohen Kosten hier in keiner Relation stehen.

(Bene, nicht steinigen Du alter Perfektionist! ;))

Zitat

Original von MeyeR32
Ich weiß, daß ich mir mit meiner Meinung keine Freunde machen werde, aber ganz normale Federn reichen!!

Und zwar ABSOLUT!

;))

Zum Anfang mag man diese Gefühl bestimmt haben. Nach einer Weile wird der Dämpfer aber seinen Dienst langsam aber sicher aufgeben und dann wird man auch die Nachteile einer Feder erfahren.
Ich kann davon ein Lied singen, in meinem V5.

Meine Meinung:

So lassen wie er is.... alles andere ist Mist ! Es sei denn man will nur Optik, aber wenn Fahrverhalten, dann normal lassen...

VW hat den R32 extra so abgestimmt mit dem Fahrwerk und mit den Reifen... und wenn dann jemand Federn, anderes Gewindefahrwerk, andere Reifenbreite usw. verändert, ist die Abstimmung für den Ar*** ! Genauso wie AMG sagt das mit dem C30 CDI nur 17" mit Conti gefahren werden dürfen... die haben des so lang genug getestet und es für wichtig befunden!