Höher durch Federwegsbegrenzer?

das kann nicht sein.
Du hast ja die Begrenzer, die nur draufgesteckt werden, oder?

ich kann es mir eigentlich auch net vorstellen aber kannst ja folgendes machen:

raus --> nachmessen
rein --> nachmessen

Gruss

dennis

selbstverständlich ist dies möglich.
Wenn er so viel Federwegbegrenzer rein gemacht hat, daß diese Höhe die Tieferlegung überschreitet, so liegt das Fahrzeug auf diesen auf und hebt ein gewisses Maß der Tieferlegung auf.
Problem: Fahrzeug hat nicht mehr den gesetzlich vorgeschriebenen Restfederweg von 1,5cm, daher nicht zulässig.

Mein Golf3 lag damals auch komplett auf Federwegsbegrenzern auf... war zwar ein shice Fahrkomfort aber ne Kurvenlage.... sagenhaft!

Wenn das Auto wirklich höher liegen würde seit den Federwegsbegrenzern, würde man das doch merken... da jede Welle im Boden wie ein Schlag durchs Auto geht (wie gesagt, spreche da aus eigner erfahrung...), oder nicht?!

Wenn man natürlich die Karre hochbockt und dann, ohne ein paar Kilometer zu fahren, die Höhe vergleicht, wäre der Fall auch klar...

Manchmal frage ich mich wozu Autos Stoßdämpfer und Federn haben.

Mein Kettkar hatte auch ne super Straßenlage. Das hatte nämlich gar keine Federung, ausser durch dir Gummireifen

Zum Topic.

Nachmessen wird wohl das beste sein, auch wenn ein Auto (sofern es nicht auf den Begrenzern aufliegt) durch die Begrenzer nicht höher sein kann als vorher.

Mit StickIT Begrenzern die man nachträglich extern auf die Kolbenstange aufstecken kann kann man das Auto definitiv nicht höher legen!Außer man hat sie nicht auf die Kolbenstange sondern zwischen die Feder gesteckt!