Fahrwerk?? Federn??

Wenn es das Geld zulässt würde ich dir ein Gewindefahrwerk empfehlen! Ansonsten benutzte mal die SUCHE-Funktion, das Thema wurde schon sehr häufig behandelt!

Wenn du das Auto auch im Winter nutzt und du nicht ständig die Höhe ändern willst wähle am besten ein statisches Fahrwerk.Die meisten haben zwar Gewinde,aber die wenigsten die ich kenne Schrauben es im Winter hoch.Beim Benziner würde ich in ländlicher Gegend nicht mehr als 60/60 runter(Diesel natürlich deutlich weniger) wenn das Auto auch im Winter noch Alltagstauglich sein soll.

dann is wohl airride die beste lösung für dich

´Genau deshalb würde ich (wenn ich du wäre) auch nen gewinde nehmen. Dann kannst du im Winter es einfach hochdrehen wenn du sonst net mehr fahren kannst. Und da du ja - wie du sagtest - aufs auto angewiesen ist, musst du die ja dann auch zwangsläufig die mühe machen und hochdrehen

Hi,

ich hatte letztens genau das gleiche Problem. Wie bringe ich meinen TDI runter, ohne Karosseriearbeiten und mit Alltagstauglichkeitsgarantie

Habe lange überlegt zwischen Gewinde und statischen Fahrwerk. Da ich mein Auto jedoch nicht jeden Winter bzw. Frühling verstellen will, fiel dann das GW raus, zumal ich nicht so tief fliegen wollte un auch Karosseriearbeiten notwendig gewesen wären.

Im Endeffekt fiel dann die Entscheidung zwischen AP Federn 40/40 und Eibach Federn 50/50. Nachdem ich die EIbachs bei Jimmy gesehen hatte, habe ich mich für AP Federn entschieden + Dämpfer. Gekauft habe ich das Fahrwerk dann beim TIJ Power. Ist nun ein GTS Fahrwerk, GTS Dämpfer und AP Federn für 249 EUR. Denke günstiger geht nicht, über Fahrverhalten kann ich mich bald äußern, wenn es eingebaut ist. Laut seiner Aussage ist absolut in Ordnung

So das wollte ich dazu mal gesagt haben

Gruß

röpi

golfIVtdi : was war denn bei jimmys eibachs so schlecht, dass du dich für ap entschieden hast???

Schecht sind die nicht, im Gegenteil!

Nur hat er nen Benziner, ich nen TDI. Und er kam schon nichtmehr meine Auffahrt richtig hoch ohne Rangieren und knacken am Unterboden :D, dann würde ich mit meiner Ölwanne richtig Probleme kriegen. Auch sonst sind unsere Straßen hier zum Teil... nunja etwas mit vorsicht zu genießen, darum habe ich mich am Ende für AP und etwas höher entschieden.

Gruß

röpi

mhm sind die ap net gerade dafür bekannt dass sie sich mehr setzen als eibach und co?

Das mag sein, dass sich die AP mehr setzten als die Eibach, nur wenn ich die Eibach 50er genommen hätte... die sacken sagen wir mal 2 mm oder so (eher etwas mehr) dann wären wir bei 52mm Tiefgang.

Dann nimm die AP, sagen wir die Sacken 5 mm, dann sind immernoch "nur" 45 mm. Ist jetzt nur Theorie, denke aber das Richtige getan zu haben. Werde, sobald alles eingebaut ist, mal nachmessen

Gruß

röpi

Zitat

Original von fireboll
Hallo Ihr alle susahmen

also, hab vor mein auto (wenn ichs wieder hab) bissle runterzumachen.

ist nun 3 jahre alt (also das orginal fahwerk auch)

nun weis ich ned was ich nehmen soll und frage nach euren Empfehlungen...

Problem:

Sommerreiffen 8x18" 225er/18/40 jo 40 Gaub ich... hinten 20 mm Spurplatten pro Seite.
und ich muss mit dem Auto im Winter fahren können. (wohne ländliche Gegend)

tjo... lasst ma hören

Gruß fire

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Hallo,
also ich kann dir von Federn über statische Fahrwerke & Gewindefahrwerke bis zum Airride alles besorgen!

Z.B Gewindefahrwerk schon ab 449¤

Hersteller wie KW, AP, Weitec, FK, FUN-TECH, Bilstein ...

Schrieb mir einfach ein marcel@vs-parts.de

Zitat

Original von fireboll
Also ich muss noch überlegen, jetzt vorm Winter passiert in der hinsicht eh nix mehr, wäre ja blödsinn...

erstmal s auto wieder hamm, dann weiter sehn *g*

Gerade im Winter passiert doch meist einiges

Gruß

röpi