Schaltwegverkürzung

http://www.gema-motorsport.de

Was hast du für ein Getriebe? Fünf oder sechs Gang?? Für das 6 Gang habe ich was bei ebay laufen. Schau mal hier im Forum bei ebay Auktionen nach. Gruß

Ich interessiere mich auch für eine Schaltwegverkürzung... Hab 5 Gang

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1633171

Hier stehen auch ein paar sinnvolle Sachen drin ..

Erlischt nicht die Garantie, wenn man da was am getriebe verändert ?
Das hat mich bis jetzt auch davon abgehalten, aber vielleicht war es auch ne fehlinormation

Zitat

Original von CaNi
Erlischt nicht die Garantie, wenn man da was am getriebe verändert ?
Das hat mich bis jetzt auch davon abgehalten, aber vielleicht war es auch ne fehlinormation

Theoretisch ja. Alternativ kann man auch die original Verkürzungen vom Audi TT nehmen (5 oder 6 Gang), das geht zumindest bei allen Golf/Bora 1.8T ohne Probleme. Das würde wohl den wenigsten Mechanikern auffallen, da Originalteil mit Zeichen,etc.
Hier mal ne Anleitung, unter "Autotech Short Throw" schauen;) :
http://www.izvw.com/

Jemand schon mit diesem Teil Erfahrungen sammeln können?

https://www.ebay.de/itm/7942496884&rd=1 (Affiliate-Link)

Zitat

Original von Alex@FFM
Jemand schon mit diesem Teil Erfahrungen sammeln können?

https://www.ebay.de/itm/7942496884&rd=1 (Affiliate-Link)

Das ist genau das was ich geschrieben habe
Funktioniert problemlos, hatte ich selbst mal ne Weile drin. Ist schon kürzer als Serie, aber noch sehr angenehm.

Für was braucht ein normaler Mensch eine Schaltwegeverkürzung?

Fahrt ihr alle mit euren 1.4ern oder 1.6ern 1/4 Mile rennen, bei denen ein Schaltvorgang nicht länger als eine halbe Sekunde dauern darf?

wer hat eiegntlich von uns hier ausm forum eine schaltwegeverkürzung drin und kann mal seine erfahrungen berichten?

BlueAngel, mach pn-fach leer :))

Zitat

Original von Planett
wer hat eiegntlich von uns hier ausm forum eine schaltwegeverkürzung drin und kann mal seine erfahrungen berichten?

BlueAngel, mach pn-fach leer :))

Ich Hab eine von gema-ms drin, dabei wird das komplette Schaltgestänge getauscht. Ist sehr kurz und knackig, ungefähr so wie die Schaltung bei einem S2000 würde ich schätzen ( hatte bislang von allen Autos die ich so gefahren bin die kürzeste Serienschaltung). Man braucht natürlich durch die verkleinerte Hebelwirkung ein wenig mehr Kraft, aber das hält sich in Grenzen finde ich. Wenn nä. Jahr noch meine andere Kupplung reinkommt, dann hab ich denke ich ein gutes Setup für sehr schnelle Schaltvorgänge, denn mit der Serienkupplung ist der Fuß irgendwie immer etwas langsamer als die rechte Hand. Etwas schwer zu beschreiben Aber insges. machts mir mit der Verkürzung einfach mehr Spaß.

Wie sieht das denn bei Diesel Motoren/Getribe aus? Da passt das vom 1,8T sicher nicht, oder?