Wie funktioniert ESP ?

Wenn du den Schalter betätigst schaltest du das ESP aus...

Zitat

Original von Roland_G4
Wenn du den Schalter betätigst schaltest du das ESP aus...

Nur bedingt. Ab ca. 80Km/h regelt das ESP automatisch wieder wenn nötig.

Mehr dazu findest du hier -> Klick mich

Zitat

Original von Atlasjet
Wenn die Kontrolleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet dauferhaft, ist das ESP dann eingeschaltet oder nicht ?

Aus. Wenns blinkt dann ist es gerade am eingreifen

So hab ich das zumindest in Erinnerung. Meiner hat ja kein ESP

Zitat

Original von Roland_G4

Aus. Wenns blinkt dann ist es gerade am eingreifen

So hab ich das zumindest in Erinnerung. Meiner hat ja kein ESP

stimmt genau roland

Aufgabe
Das Elektronische Stabilitätsprogramm soll durch gezielten Einsatz einzelner Radbremsen ein vorderes oder hinteres Ausbrechen des Fahrzeugs verhindern. ESP kann nicht die Wirkung von Fliehkräften aufheben. Wer also für eine bestimmte Kurve zu schnell war, der wird auch mit ESP aus derselben fliegen. Meist sind die Systeme allerdings so eingestellt, dass sie im Vorfeld schon bremsend eingreifen.

Funktion
Ein ESP-System funktioniert nur in Verbindung mit Anti-Blockier-Systemen. Zusätzlich zu einer ABS-Anlage sind eine Hydraulikpumpe und vier Magnetventile nötig. Die ABS-Sensoren werden ergänzt durch Längs- und Querbeschleunigungsaufnehmer und einen Fühler für das Gieren (Drehbewegung um die Hochachse) des Fahrzeugs. Auch die Lenkradstellung muss bei den Berechnungen einbezogen werden. Einzelne Radbremsen können durch die zusätzliche Hydraulikpumpe und ein bestimmtes Magnetventil angesteuert werden.
Wenn das Fahrzeug in der Kurve vorne ausbricht (Untersteuern), kann ein gezieltes Abbremsen des hinteren kurvenäußeren Rades ein Gegensteuern einleiten. Den gleichen Effekt hat das Abbremsen des vorderen kurvenäußeren Rades beim Übersteuern. Zusätzlich wird die Geschwindigkeit herabgesetzt. Konservativ eingestelltes ESP bewahrt Fahrer(innen) vor zu riskanten Manövern. Für besonders sportliches Fahren mit kalkuliertem Drift ist es deshalb bei einigen Fahrzeugen abschaltbar.
Das Elektronische Stabilitätsprogramm der zweiten Generation ist in der Lage, mehrere Räder gleichzeitig abzubremsen. Dann sind allerdings 12 statt 8 Magnetventile erforderlich. Die weiteren Entwicklungen gehen hin zu einer aktiven Regelung. Dabei greift ESP bei Bedarf aktiv in die Lenkung ein.

Wichtig
ESP kann die physikalischen Grenzen nicht überlisten. Wer mit hoher Geschwindigkeit plötzlich in eine zu enge Kurve geht, wird weiterhin hinausfliegen. Da hilft auch das Abbremsen eines oder mehrer Räder nicht.

Die Lampe im Kombiinstrument ist eine Warnlampe!

Blinkt die Lampe greift ESP momentan ein, ist sie dauerhaft an liegt ein fehler im ESP System vor, oder man hat es per Schalter deaktiviert (Funktioniert nur bis 80km/h, danach aktiviert es sich automatisch wieder)
Ist die Lampe aus ist alles in Ordnung, das System ist im Standby Modus und wartet auf seinen Einsatz.

Meines Wissens regelt das ESP nicht wieder ab Tempo 80 wenn es ausgeschaltet wurde. Ausnahme das ABS regelt dann ist ESP automatisch wieder aktiv.