Bora V6 wirklich so träge in den unteren Drehzahlen?

Zitat

Original von Benni
war das nicht der 1.8T mit (180 PS)?? und der andere 3,2 (250PS) oder?

wieviel Ventiele hat der V6 aus dem Golf (204PS)?

Ich hab zwar nur 193PS aber das reicht auch

mir kommt es so vor als ob das gewollt ist, das der V6 im unteren Drehzahl bereich nicht so geht, damit man mit dem nicht immer 10L verbrauchen muss bzw. auch mal "ne ruhige Kugel schieben kann" ihr wisst was ich meine..

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hallo

wobei deiner ein ,,echter" V-Motor ist und der aus dem Golf/Bora ja ne mischung aus Reihe und V.Halt VR6

und die serien VR 24V gehen untenrum schon richtig gut

grüße
rs

@ rs6

hab ich jetzt nicht richtig verstanden.Wessen motor und welcher motor ist ein echter V6

Na Benni hat doch nen Passat V6 und das ist nunmal nen "echter" V6.

Zitat

Original von Mahox
@ rs6

hab ich jetzt nicht richtig verstanden.Wessen motor und welcher motor ist ein echter V6

hallo

die quereinbauten sind v(r)6 und lie längsmotoren v6.bis auf ausnahmen :D(ronald s. passat 32b v(r)turbo)

grüße
rs

achso

Zitat

Original von Sencillo
(V6 - schon immer mein Traum)
Senci

Ich sag nur:
Erfüll Dir diesen Traum!!!

Das habe ich auch gemacht. Und es nicht einen Tag bereut.
6 Töpfe sind halt zwei mehr.... man hört es jeden Tag... einfach nur GEIL!!!

MfG!

WO IST DENN EIGENTLICH DAS VIDEO ?????????????????????

Hallo

Der Golf IV V6 4Motion oder Bora V6 4Motion beschleunigen bei weitem besser als der alte 3er VR6 Syncro, die 12 PS mehr mit den 24 Ventielen und der variablen Ansaugbrücke merkt man schon.

Was der V6 4Motion ( bei der 1. Version weiß ich es nicht ob der auch schon so was hat) auch hat ist eine variable Nockenwellenverstellung am Einlaß und Auslaß ob das auch schon beim 3er VR6 war weiß ich nicht.

Was du auch beachten kannst ist es gibt 2 Versionen von dem V6 24V:
Die 1. Version hatten Zündkabel MKB ???
Die 2. Version hatten Einzelzündspulen MKB BDE

Am besten mal beim Freundlichen nachfragen ob die beiden Versionen gleich sind und nur den unterschied ist bei der Zündanlage.

Was dann richtig Fun bringt wenn du den mit einem Kompressor, Turbo oder biTurbo umbaust.

Gruß Golf IV V6