Cold Air für Golf 4 !Wo kaufen

Racimex

coole Sache, aber der Preis hat es in sich *kopfschüttel*

möchte mir das Teil auch zulegen
aber 369 ¤ UVP sind echt heftig

bei eBay kostet das Ding 299 ¤, aber selbst das ist zum Weinen

die AEM-Teile aus Amerika kosten auch umgerechnet ca. 270 ¤

hilft wirklich nur ein Eigenbau aus Alu-Rohren
mal sehen, was ich machen kann

Eigenbau aus Alurohren + K&N Filter; kostet max 150¤. Denn CAI=just a filter on a pipe

Und warum schaut ihr nicht mal bei Ebaymotors?

hier z.B. http://cgi.ebay.com/ebaymotors…Item&item=7950557964&rd=1

Der Versand ist zwar sicher nicht ganz billig, aber trotzdem ist der Preis ok...

Das Ding bringt sowieso nix. Deswegen lasst es... es kommt nämlich nicht auf die Temperatur an, sondern auf den Sauerstoffgehalt in der Luft. Dann bekommt man bessere Kühlung und Leistung!

Zitat

Original von Blade1981
Das Ding bringt sowieso nix. Deswegen lasst es... es kommt nämlich nicht auf die Temperatur an, sondern auf den Sauerstoffgehalt in der Luft. Dann bekommt man bessere Kühlung und Leistung!

Besteht da nicht eine Proportionalität?

Nimmt kühlere Luft nicht mehr Sauerstoff auf?

Zitat

Original von VinylUser

Besteht da nicht eine Proportionalität?

Nimmt kühlere Luft nicht mehr Sauerstoff auf?

Fast; der Sauerstoffgehalt der Luft ist zwar immer gleich; jedoch erhöht sich die Dichte der Luft je kälter sie ist.
Primär geht es bei solchen Sachen darum keine Restriktionen mehr im Ansaugtrakt zu haben und daß die angesaugte Luft dabei u.U. kühler ist kann man als netten Nebeneffekt ansehen, der zumindest keine Leistung kostet.

Zitat

Original von Blade1981
Das Ding bringt sowieso nix. Deswegen lasst es... es kommt nämlich nicht auf die Temperatur an, sondern auf den Sauerstoffgehalt in der Luft. Dann bekommt man bessere Kühlung und Leistung!

das kann man jetzt so pauschal nicht sagen

also mein SerienLuFi reicht leider nicht aus und zudem ist noch die originale Luftführung von der MHV verdeckt
das macht sich grad im hohen Drehzahlbereich extrem bemerkbar
auch die Endgeschwindigkeit bricht stark ein

von daher brauche ich irgendwas um den Ansaug direkt hinter den Lufteinlass unten hinter der Stoßstange zu haben
und da wär dieses Kit genau richtig

aber ich hab da schon was in Planung

Zitat

Original von Rondras
sowas ist doch totaler quatsch und geldmacherei.
bei einem tourenwagen oder so mag das ja sinn machen, aber net beim golf.

bei nem Serienmotor würd ich das Ding auch nicht verbauen